Ein neuer Bericht zur Umweltleistung der europäischen Luftfahrt zeigt, mit welchen Maßnahmen die Auswirkungen des Flugverkehrs auf Klimawandel, Lärmbelästigung und Luftqualität verringert werden können und Europa sein Ziel der Klimaneutralität bis 2050 erreichen kann. Konkret wird im Bericht empfohlen, den Schwerpunt auf Maßnahmen wie den verstärkten Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe, die bestmögliche Optimierung des Flugverkehrsmanagements und die Einführung und kraftstoffeffizienterer Technologien zu legen. Dadurch könnten die Emissionen bis 2050 um mindestens zwei Drittel gesenkt werden. Unter anderem wird im Bericht festgestellt, dass die durchschnittliche Fluggastzahl (135) und Entfernung pro Flug (1730 km) ebenso weiter zunimmt wie das Durchschnittsalter der Flotte (11,8 Jahre) die Zahl der Ankünfte und Abflüge auf Flughäfen der EU und der Länder der Europäischen Freihandelsassoziation (EFTA) 2023 bei 8,35 Millionen lag, 10 % weniger als im Jahr 2019 vor Corona die 2023 aus der EU und den EFTA-Ländern abfliegenden Maschinen 133 Millionen Tonnen CO2 und damit 10 % weniger als 2019 ausstießen das pro Passagierkilometer ausgestoßene CO2 im Jahr 2023 auf durchschnittlich 83 Gramm weiter zurückgegangen ist, was 3,3 Litern Kraftstoff auf 100 Passagierkilometer entspricht die 2022 aus der EU und den EFTA-Ländern abgehenden Flüge für 12 % der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor und 4 % aller Treibhausgasemissionen in der EU und den EFTA-Ländern sorgten Im Bericht steht außerdem, dass die Netto-CO2-Emissionen bis 2050 durch die Erfüllung der ReFuelEU-Aviation-Bereitstellungspflicht für nachhaltige Flugkraftstoffe um mindestens 65 Millionen Tonnen (47 %) gesenkt werden könnten. Allerdings wird darin auch betont, dass angesichts der erwarteten Zunahme des Luftverkehrs auf geschätzt 11,8 Millionen Flüge im Jahr 2050 weitere Maßnahmen für eine kraftstoffeffizientere Technologie, die Betriebsoptimierung und den Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe nötig sind, um zu verhindern, dass das steigende Verkehrsaufkommen zu höheren Emissionen führt. Der Europäische Luftfahrt-Umweltbericht 2025 wurde von der Europäischen Kommission gemeinsam mit der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit mit Unterstützung der Europäischen Umweltagentur und von Eurocontrol erstellt. Mehr zum Thema Europäischer Luftfahrt-Umweltbericht 2025 Europäischer Grüner Deal Ein neuer Plan für nachhaltigen Wohlstand und Wettbewerbsfähigkeit in Europa Reduzierung der Emissionen aus der Luftfahrt Luftfahrtsektor und Umwelt Pressemitteilung: Europäischer Luftfahrt-Umweltbericht 2025: Auf Ziele müssen Taten folgen, damit die Luftfahrt eine Zukunft hat (auf Englisch) Einzelheiten Datum der Veröffentlichung14. Januar 2025AutorGeneraldirektion Kommunikation
