Den nye miljørapport om europæisk luftfart angiver metoder til at mindske luftfartens indvirkning på klimaændringer, støj og luftkvalitet og sikre, at EU opfylder sit mål om klimaneutralitet senest i 2050. Rapporten anbefaler at der især fokuseres på at øge anvendelsen af bæredygtige flybrændstoffer, udnytte optimeringen af lufttrafikstyringen og indføre mere brændstofeffektive teknologier. Ved at indføre disse tiltag kan udledningerne reduceres med mindst to tredjedele inden 2050. Rapporten angiver bl.a. at: det gennemsnitlige antal passagerer (135) og den gennemsnitlige distance (1.730 km) pr. flyvning fortsætter med at stige, og at det samme gælder den gennemsnitlige flådealder (11,8 år) antallet af fly, der ankom til og afgik fra lufthavne i EU- og EFTA-landene, nåede op på 8,35 mio. i 2023, hvilket var 10 % under niveauet før covid-2019 i 2023 udledte fly fra EU- og EFTA-lufthavne 133 mio. ton CO2, hvilket var 10 % mindre end i 2019 den gennemsnitlige udledte CO2-masse pr. passagerkilometer blev nedbragt yderligere til 83 g i 2023, svarende til 3,3 liter brændstof pr. 100 passagerkilometer fly, der i 2022 afgik fra EU- og EFTA-lufthavne, tegnede sig for 12 % af de samlede drivhusgasemissioner fra transport og 4 % af de samlede drivhusgasemissioner i EU og EFTA Rapporten siger også, at netto-CO2-emissionerne kan reduceres med mindst 65 mio. ton (47 %) i 2050, hvis ReFuelEU Aviations forsyningsmålsætning for bæredygtige flybrændstoffer opfyldes. Men rapporten påpeger også, at der er udsigt til en vækst i efterspørgslen efter lufttrafik, så man inden 2050 når op på 11,8 mio. årlige flyvninger. Derfor er der behov for yderligere tiltag inden for mere brændstofeffektiv teknologi, optimering af driften og større anvendelse af bæredygtige flybrændstoffer for at forhindre, at en sådan stigning i trafikken fører til øgede udledninger. 2025-miljørapporten om europæisk luftfart er udarbejdet af Europa-Kommissionen i samarbejde med Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur og med støtte fra Det Europæiske Miljøagentur og Eurocontrol. Se også Miljørapport om europæisk luftfart 2025 Den europæiske grønne pagt En ny plan for europæisk bæredygtig velstand og konkurrenceevne Reduktion af emissioner i luftfartssektoren Luftfartssektoren og miljøet Pressemeddelelse: European Aviation Environmental Report 2025: Turning goals into action is critical for future of aviation Detaljer Publikationsdato14. januar 2025ForfatterGeneraldirektoratet for Kommunikation
