Indicar o caminho a seguir para uma aviação europeia sustentável

Um novo relatório sobre o desempenho ambiental do setor da aviação europeu define medidas sobre a forma de reduzir o impacto da aviação nas alterações climáticas, no ruído e na qualidade do ar e assegurar que a Europa cumpre o seu objetivo de neutralidade climática até 2050. Em particular, o relatório recomenda que se coloque a tónica em medidas como o aumento da utilização de combustíveis de aviação sustentáveis, a valorização das otimizações da gestão do tráfego aéreo e a adoção de tecnologias mais eficientes em termos de consumo de combustível. Através da aplicação destas medidas, as emissões poderão ser reduzidas em, pelo menos, dois terços até 2050. 

Entre as suas conclusões, o relatório refere o seguinte: 

• o número médio de passageiros (135) e a distância (1 730 km) por voo continuam a aumentar, tal como a idade média da frota (11,8 anos) 
• o número de voos com chegada e partida de aeroportos da UE e da Associação Europeia de Comércio Livre (EFTA) atingiu 8,35 milhões em 2023, ou seja, 10 % abaixo do nível anterior à COVID em 2019 
• em 2023, os voos com partida dos aeroportos da UE e da EFTA emitiram 133 milhões de toneladas de CO2, ou seja, menos 10 % do que em 2019. 
• a massa média de CO2 emitida por passageiro-quilómetro foi ainda reduzida para 83 gramas em 2023, o que equivale a 3,3 litros de combustível por 100 passageiros-quilómetro. 
• em 2022, os voos com partida da UE e da EFTA representaram 12 % do total das emissões de gases com efeito de estufa (GEE) dos transportes e 4 % do total das emissões de GEE na UE e na EFTA 

O relatório afirma igualmente que as emissões líquidas de CO2 poderão ser reduzidas em, pelo menos, 65 milhões de toneladas (47 %) em 2050, se for cumprido o mandato ReFuelEU Aviação para o fornecimento de combustíveis de aviação sustentáveis (CAS). No entanto,  uma vez que o crescimento previsto da procura de tráfego aéreo deverá atingir   11,8 milhões de voos anuais até 2050,  o relatório salienta que são necessárias novas medidas no domínio da tecnologia mais eficiente em termos de consumo de combustível, da otimização das operações e da utilização de CAS, a fim de evitar que esse crescimento do tráfego gere um aumento das emissões.  

O Relatório Ambiental da Aviação Europeia 2025 é produzido pela Comissão Europeia, juntamente com a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação, e com o apoio da Agência Europeia do Ambiente e do Eurocontrol. 

Para mais informações 

Relatório Ambiental da Aviação Europeia 2025 

Pacto Ecológico Europeu 

Um novo plano para a prosperidade e a competitividade sustentáveis da Europa 

Redução das emissões provenientes da aviação 

O setor da aviação e o ambiente 

Comunicado de imprensa: Relatório Ambiental da Aviação Europeia 2025: Transformar os objetivos em medidas é fundamental para o futuro da aviação