De koers uitstippelen op weg naar een duurzame Europese luchtvaart

In een nieuw verslag over de milieuprestaties van de Europese luchtvaartsector worden maatregelen uiteengezet om de impact van de luchtvaart op klimaatverandering, geluidshinder en luchtkwaliteit te verminderen en ervoor te zorgen dat Europa zijn doelstelling bereikt om tegen 2050 klimaatneutraal te worden. In het verslag wordt met name aanbevolen de nadruk te leggen op maatregelen zoals het vergroten van het gebruik van duurzame luchtvaartbrandstoffen, het optimaal benutten van optimalisering van het luchtverkeersbeheer en het toepassen van brandstofefficiëntere technologieën. Door deze maatregelen ten uitvoer te leggen, kunnen de emissies tegen 2050 met ten minste twee derde worden teruggedrongen. 

In het verslag wordt onder meer het volgende opgemerkt: 

• het gemiddelde aantal passagiers (135) en de gemiddelde afstand (1 730 km) per vlucht blijven toenemen, evenals de gemiddelde leeftijd van de vloot (11,8 jaar) 
• het aantal vertrekkende en aankomende vluchten op luchthavens in de EU en de Europese Vrijhandelsassociatie (EVA) bedroeg 8,35 miljoen in 2023, 10 % onder het niveau van vóór COVID-2019 
• in 2023 hebben vluchten die vertrokken vanaf EU- en EVA-luchthavens 133 miljoen ton CO2 uitgestoten, 10 % minder dan in 2019 
• de gemiddelde hoeveelheid CO2 die werd uitgestoten per passagierskilometer is verder afgenomen tot 83 gram in 2023, wat overeenkomt met 3,3 liter brandstof per 100 passagierskilometer 
• in 2022 vertegenwoordigden vluchten vanuit de EU en de EVA 12 % van de totale broeikasgasemissies door vervoer en 4 % van de totale broeikasgasemissies in de EU en de EVA 

In het verslag wordt ook gesteld dat de netto CO2-emissies met ten minste 65 miljoen ton (47 %) kunnen worden teruggedrongen tegen 2050 als het ReFuelEU Luchtvaart-leveringsmandaat voor duurzame luchtvaartbrandstoffen (SAF) wordt nageleefd. Aangezien de verwachte vraag naar luchtverkeer tegen 2050 zal toenemen tot 11,8 miljoen vluchten per jaar, wordt in het verslag echter benadrukt dat verdere maatregelen op het gebied van brandstofefficiëntere technologie, optimalisering van de exploitatie en het gebruik van duurzame luchtvaartbrandstoffen nodig zijn om te voorkomen dat deze toename van het verkeer tot hogere emissies leidt.  

Het Europees milieurapport over de luchtvaart voor 2025 is opgesteld door de Europese Commissie, samen met het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart, en met de steun van het Europees Milieuagentschap en Eurocontrol. 

Meer informatie 

Europees Milieurapport over de luchtvaart voor 2025 

Europese Green Deal 

Een nieuw plan voor duurzame welvaart en concurrentievermogen in Europa 

Vermindering van de emissies van de luchtvaart 

De luchtvaartsector en het milieu 

Persbericht: Europees Milieurapport over de luchtvaart voor 2025 Het omzetten van doelstellingen in actie is van cruciaal belang voor de toekomst van de luchtvaart