
De Commissie heeft richtsnoeren voor de sectoren vervoer en toerisme voorgesteld om te verduidelijken hoe de bestaande EU-regels kunnen helpen de gevolgen van het conflict in het Midden-Oosten het hoofd te bieden. Deze richtsnoeren zijn in de eerste plaats opgesteld met het oog op mogelijke tekorten aan vliegtuigbrandstof, voor het geval het conflict aanhoudt.
In de richtsnoeren wordt benadrukt dat:
- passagiers die te maken krijgen met een geannuleerde vlucht, beschermd blijven uit hoofde van hun rechten als luchtvaartpassagier. Zij hebben recht op terugbetaling, vervoer langs een andere route of terugkeer, bijstand op de luchthaven en compensatie bij lastminuteannuleringen. Luchtvaartmaatschappijen kunnen alleen worden vrijgesteld van het betalen van compensatie als zij kunnen aantonen dat de annulering het gevolg is van buitengewone omstandigheden. Hoge brandstofprijzen mogen niet als een buitengewone omstandigheid worden beschouwd;
- luchtvaartmaatschappijen verplicht zijn de definitieve ticketprijzen vooraf te vermelden dankzij de verordening inzake luchtdiensten, die een transparante prijsstelling van vliegtuigtickets waarborgt. Dit betekent dat zij niet met terugwerkende kracht extra kosten mogen aanrekenen in verband met brandstoftoeslagen;
- luchtvaartmaatschappijen kunnen worden vrijgesteld van de verplichting in de verordening ReFuelEU Luchtvaart om 90% van de vereiste brandstof te tanken, teneinde de schrapping van bepaalde routes te helpen voorkomen. Indien zich problemen voordoen met de brandstofvoorziening op luchthavens, kunnen zij ook worden vrijgesteld van de gebruikelijke verplichtingen inzake vertrek- en landingsslots.
Parallel aan deze richtsnoeren heeft het Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) een Safety Information Bulletin uitgegeven om belanghebbenden te informeren over veilig gebruik van de vliegtuigbrandstof Jet A in Europa.
Andere vervoerswijzen die getroffen worden door de hoge dieselkosten, waaronder vervoer over de weg, per spoor, over de binnenwateren en over zee, zullen ook door tijdelijke financiële steunmaatregelen worden ondersteund.
Meer informatie
- Datum publicatie
- 8 mei 2026
- Auteur
- Directoraat-generaal Communicatie
Gerelateerd
De Commissie heeft een reeks nieuwe voorstellen goedgekeurd om de hogesnelheidslijnen in Europa sneller uit te breiden en investeringen in hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen te stimuleren.
In een nieuw verslag over de milieuprestaties van de Europese luchtvaartsector worden maatregelen uiteengezet om de impact van de luchtvaart op klimaatverandering, geluidshinder en luchtkwaliteit te verminderen en ervoor te zorgen dat Europa zijn doelstelling bereikt om tegen 2050 klimaatneutraal te worden.
European Commission and ILA Berlin 2022 announces a strategic partnership
The 2nd phase of the Call for Expressions of Ideas/Potential Members (CEI) for the Clean Aviation Partnership has been concluded