Industria auto europeană este un sector vital al economiei noastre - reprezintă 13 milioane de locuri de muncă și contribuie cu 7 % la PIB-ul UE. Întrucât acest sector se confruntă cu diverse provocări precum tehnologiile noi, concurența tot mai mare și un context geopolitic în schimbare, în ianuarie 2025 președinta von der Leyen a lansat dialogul strategic privind viitorul industriei autovehiculelor. În cadrul acestui dialog se reunesc reprezentanții industriei, partenerii sociali, reprezentanții infrastructurilor și ai societății civile pentru a găsi soluții comune.Pe baza lucrărilor din cadrul dialogului strategic, Comisia a prezentat un plan de acțiune industrială pentru sectorul european al autovehiculelor. Comisia a conceput acest plan de acțiune pentru a avea o industrie auto prosperă, care să creeze locuri de muncă, să stimuleze creșterea economică și să protejeze mediul pentru generațiile viitoare. Principalele elemente ale planului de acțiune În acest plan de acțiune sunt prevăzute măsuri pentru ca industria autovehiculelor să devină puternică, durabilă și competitivă. Inovare și digitalizareO nouă alianță europeană pentru vehicule conectate și autonome va reuni principalii actori europeni din sectorul auto, pentru a dezvolta următoarea generație de autovehicule. Zonele de testare la scară largă și mediile de testare în materie de reglementare le vor oferi inovatorilor libertatea de a-și testa și perfecționa tehnologiile destinate vehiculelor autonome.Comisia va continua dezvoltarea normelor privind vehiculele autonome și, împreună cu partenerii din mediul privat, va participa la o investiție public-privat comună de aproximativ 1 miliard EUR până în 2027 prin programul Orizont Europa, pentru a impulsiona planul de acțiune.De asemenea, Comisia a publicat o comunicare privind parcurile auto nepoluante ale întreprinderilor, în care sunt evidențiate exemple de bune practici și țările UE sunt încurajate să ia măsuri suplimentare pentru ca parcurile auto ale întreprinderilor să devină mai ecologice. Trecerea la vehicule cu emisii zero Pentru mai multă flexibilitate, Comisia va propune modificarea Regulamentului referitor la standardele privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și camionete. Aceasta le-ar permite producătorilor de autoturisme să îndeplinească obiectivele pe baza mediei performanței lor pe o perioadă de trei ani (2025-2027) și să compenseze eventualele deficiențe înregistrate în cursul unuia sau a doi ani, prin depășirea obiectivelor în celălalt (ceilalți) an(i), urmărind totodată îndeplinirea obiectivelor pentru 2025.În paralel, Comisia ia măsuri pentru a stimula cererea de vehicule europene cu emisii zero, și anume prin:stimulente care îi încurajează pe cetățeni să cumpere vehicule cu emisii zeroaccelerarea instalării stațiilor de încărcare prin intermediul unei inițiative privind coridoarele de transport nepoluanteconsolidarea încrederii consumatorilor prin diverse măsuri, de exemplu oferindu-le opțiuni mai bune pentru repararea bateriilorîncurajarea sistemelor de leasing social pentru vehiculele noi și uzate cu emisii zero, pentru ca transportul durabil să devină accesibil pentru toți. Garantarea competitivității lanțului de aprovizionareUE are nevoie de un lanț de aprovizionare autonom și trebuie să fie în măsură să producă baterii la costuri competitive. Pentru a realiza acest lucru, Comisia va continua să sprijine industria bateriilor din UE și să consolideze producția europeană. De asemenea, poate oferi sprijin direct producătorilor de baterii.Pentru a evita dependențele strategice, Comisia intenționează să aloce 1,8 miliarde EUR pentru a crea un lanț de aprovizionare sigur și competitiv pentru materiile prime pentru baterii. Îmbunătățirea competențelor și abordarea dimensiunii socialePentru a aborda deficitul de competențe, neconcordanțele și îmbătrânirea forței de muncă din sectorul autovehiculelor, Comisia:va extinde sprijinul acordat prin Fondul european de ajustare la globalizare, pentru a ajuta întreprinderile și lucrătorii atunci când este necesarva majora finanțarea din Fondul social european Plus (FSE+), pentru a sprijini lucrătorii care doresc să se recalifice și să caute noi oportunități de angajareva utiliza evaluarea FSE+ la jumătatea perioadei, pentru a încuraja statele membre să reprogrameze mai multă finanțare pentru sectorul autovehiculelorva consolida sprijinul pentru lucrătorii din sectoare strategice, cum ar fi industria autovehiculelor, cu accent pe perfecționare și recalificare. În plus, Observatorul european al tranziției echitabile va elabora și va colecta date, pentru a identifica viitoarele riscuri pe piața muncii și lacunele în materie de competențe. Stimularea rezilienței industriei pentru a fi competitivă pe plan globalPentru ca industria autovehiculelor din UE să devină mai competitivă, Comisia va asigura condiții de concurență echitabile prin utilizarea instrumentelor de apărare comercială, cum ar fi măsurile antisubvenție. De asemenea, Comisia va continua negocierile cu țările partenere, pentru a îmbunătăți accesul pe piață și oportunitățile de aprovizionare.Comisia va propune măsuri pentru a garanta că investițiile străine în sectorul autovehiculelor din UE consolidează competitivitatea pe termen lung a acestei industrii. Nu în ultimul rând, Comisia intenționează, de asemenea, să simplifice reglementările pentru a reduce sarcina administrativă care le revine producătorilor europeni de automobile. Documente Publicații generale5 martie 2025Decarbonising corporate fleets - Factsheet Linkuri conexe Dialogul strategic privind viitorul industriei auto europeneÎntrebări și răspunsuri
Industria auto europeană este un sector vital al economiei noastre - reprezintă 13 milioane de locuri de muncă și contribuie cu 7 % la PIB-ul UE. Întrucât acest sector se confruntă cu diverse provocări precum tehnologiile noi, concurența tot mai mare și un context geopolitic în schimbare, în ianuarie 2025 președinta von der Leyen a lansat dialogul strategic privind viitorul industriei autovehiculelor. În cadrul acestui dialog se reunesc reprezentanții industriei, partenerii sociali, reprezentanții infrastructurilor și ai societății civile pentru a găsi soluții comune.Pe baza lucrărilor din cadrul dialogului strategic, Comisia a prezentat un plan de acțiune industrială pentru sectorul european al autovehiculelor. Comisia a conceput acest plan de acțiune pentru a avea o industrie auto prosperă, care să creeze locuri de muncă, să stimuleze creșterea economică și să protejeze mediul pentru generațiile viitoare.
Pentru mai multă flexibilitate, Comisia va propune modificarea Regulamentului referitor la standardele privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și camionete. Aceasta le-ar permite producătorilor de autoturisme să îndeplinească obiectivele pe baza mediei performanței lor pe o perioadă de trei ani (2025-2027) și să compenseze eventualele deficiențe înregistrate în cursul unuia sau a doi ani, prin depășirea obiectivelor în celălalt (ceilalți) an(i), urmărind totodată îndeplinirea obiectivelor pentru 2025.În paralel, Comisia ia măsuri pentru a stimula cererea de vehicule europene cu emisii zero, și anume prin:stimulente care îi încurajează pe cetățeni să cumpere vehicule cu emisii zeroaccelerarea instalării stațiilor de încărcare prin intermediul unei inițiative privind coridoarele de transport nepoluanteconsolidarea încrederii consumatorilor prin diverse măsuri, de exemplu oferindu-le opțiuni mai bune pentru repararea bateriilorîncurajarea sistemelor de leasing social pentru vehiculele noi și uzate cu emisii zero, pentru ca transportul durabil să devină accesibil pentru toți.
