Европейската автомобилна промишленост е жизненоважен сектор на нашата икономика, който осигурява 13 млн. работни места и 7 % от БВП на ЕС. Тъй като секторът е изправен пред предизвикателства като новите технологии, нарастващата конкуренция и променящия се геополитически контекст, през януари 2025 г. председателят Фон дер Лайен стартира стратегическия диалог за бъдещето на автомобилната промишленост. В диалога участват представители на промишлеността, социални партньори и представители на управители на инфраструктура и гражданското общество, които се стремят да намерят общи решения.Въз основа на този стратегически диалог Комисията представи План за действие в областта на промишлеността за европейския автомобилен сектор. Целта на изготвения план е постигането на процъфтяваща автомобилна промишленост, която създава работни места, стимулира растежа и опазва околната среда за идните поколения. Основни елементи на плана за действие Планът за действие има за цел автомобилната промишленост да стане силна, устойчива и конкурентоспособна посредством следните конкретни действия. Иновации и цифровизацияНов Европейски алианс за свързаните и автономните превозни средства ще обедини заинтересованите страни от автомобилната промишленост в Европа, за да бъдат разработени превозни средства от следващо поколение. Широкомащабни изпитвателни платформи и регулаторни „лаборатории“ ще предоставят на новаторите възможности да изпитват и усъвършенстват своите технологии за автономни превозни средства.Комисията ще разработи допълнително правилата за автономните превозни средства и до 2027 г. заедно с частни партньори в рамките на съвместни публично-частни инвестиции ще инвестира около 1 млрд. евро с подкрепата на програма „Хоризонт Европа“, за да даде тласък на плана за действие.Комисията също така публикува Съобщение относно екологосъобразните корпоративни автомобилни паркове, в което се открояват примери за успех и се насърчават държавите от ЕС да предприемат по-нататъшни действия с цел автомобилните паркове на дружествата да станат по-екологосъобразни. Преминаване към превозни средства с нулеви емисии За да се увеличи гъвкавостта, Комисията ще предложи изменение на Регламента за стандартите за емисиите на CO2 за леките и лекотоварните автомобили. Това ще даде възможност на производителите да постигнат своите цели за съответствие чрез усредняване на резултатите си за тригодишен период (2025—2027 г.) и да компенсират евентуалните недостатъчни резултати в една или в две години чрез постигнатия излишък в други години, като същевременно се запазва общата амбиция по отношение на целите за 2025 г.Успоредно с това Комисията предприема стъпки за увеличаване на търсенето на европейски превозни средства с нулеви емисии, като:предоставя стимули, за да насърчи хората да преминат към превозни средства с нулеви емисииускорява изграждането на зарядни станции чрез инициатива за коридори за чист транспортукрепва доверието сред потребителите чрез мерки, като например осигуряването на по-добри възможности за ремонт на батериитенасърчава социални схеми за лизинг за нови и използвани превозни средства с нулеви емисии, за да стане устойчивият транспорт достъпен за всички Гарантиране на устойчивостта на веригата на доставкиЕС се нуждае от самостоятелна верига на доставки и конкурентоспособно от гледна точка на разходите производство на батерии. За да постигне това, Комисията ще продължи да подкрепя сектора на акумулаторните батерии в ЕС и да укрепва европейското производство. Тя може също така да предостави пряко подпомагане на производителите на акумулаторни батерии.За да се избегнат стратегическите зависимости, Комисията възнамерява да отпусне 1,8 млрд. евро за създаване на сигурна и конкурентоспособна верига на доставки на суровини за акумулаторни батерии. Подобряване на уменията и грижа за социалното измерениеВ отговор на предизвикателствата, свързани с недостига на умения, с несъответствията и със застаряването на работната сила в автомобилния сектор, Комисията ще:разшири подкрепата по линия на Европейския фонд за приспособяване към глобализацията, за да помага на предприятията и работниците, когато е необходимоувеличи финансирането по линия на Европейския социален фонд плюс (ЕСФ+), за да подкрепи работниците, които желаят да се преквалифицират и да търсят нови възможности за работаизползва междинния преглед на ЕСФ+, за да насърчи държавите от ЕС да променят програмите си в посока на увеличаване на финансирането за автомобилния секторувеличи подкрепата за работниците в стратегически сектори, като например автомобилната промишленост, с акцент върху повишаването на квалификацията и преквалификацията Освен това Европейската обсерватория за справедлив преход ще разработва и събира данни, за да идентифицира рискове за работните места и недостиг на умения в бъдеще. Повишаване на устойчивостта на отрасъла, за да се конкурира успешно на световната сценаЗа да направи автомобилната промишленост на ЕС по-конкурентоспособна, Комисията ще осигури еднакви условия на конкуренция, използвайки инструменти за търговска защита като например антисубсидийни мерки. Освен това Комисията ще продължи да преговаря с държавите партньори, за да се подобрят възможностите за снабдяване и достъпът до пазара.Комисията ще предложи мерки, с които да се гарантира, че чуждестранните инвестиции в автомобилната промишленост на ЕС укрепват дългосрочната конкурентоспособност на сектора. И накрая, тя също така планира да опрости разпоредбите, за да се намали административната тежест за европейските производители на автомобили. Документи Общи публикации5 Mарт 2025 г.Decarbonising corporate fleets - Factsheet Връзки по темата Стратегически диалог за бъдещето на автомобилната промишленостВъпроси и отговори
Европейската автомобилна промишленост е жизненоважен сектор на нашата икономика, който осигурява 13 млн. работни места и 7 % от БВП на ЕС. Тъй като секторът е изправен пред предизвикателства като новите технологии, нарастващата конкуренция и променящия се геополитически контекст, през януари 2025 г. председателят Фон дер Лайен стартира стратегическия диалог за бъдещето на автомобилната промишленост. В диалога участват представители на промишлеността, социални партньори и представители на управители на инфраструктура и гражданското общество, които се стремят да намерят общи решения.Въз основа на този стратегически диалог Комисията представи План за действие в областта на промишлеността за европейския автомобилен сектор. Целта на изготвения план е постигането на процъфтяваща автомобилна промишленост, която създава работни места, стимулира растежа и опазва околната среда за идните поколения.
За да се увеличи гъвкавостта, Комисията ще предложи изменение на Регламента за стандартите за емисиите на CO2 за леките и лекотоварните автомобили. Това ще даде възможност на производителите да постигнат своите цели за съответствие чрез усредняване на резултатите си за тригодишен период (2025—2027 г.) и да компенсират евентуалните недостатъчни резултати в една или в две години чрез постигнатия излишък в други години, като същевременно се запазва общата амбиция по отношение на целите за 2025 г.Успоредно с това Комисията предприема стъпки за увеличаване на търсенето на европейски превозни средства с нулеви емисии, като:предоставя стимули, за да насърчи хората да преминат към превозни средства с нулеви емисииускорява изграждането на зарядни станции чрез инициатива за коридори за чист транспортукрепва доверието сред потребителите чрез мерки, като например осигуряването на по-добри възможности за ремонт на батериитенасърчава социални схеми за лизинг за нови и използвани превозни средства с нулеви емисии, за да стане устойчивият транспорт достъпен за всички
