Europska automobilska industrija važan je sektor gospodarstva u EU-u koji osigurava 13 milijuna radnih mjesta i čini 7 % BDP-a. Budući da se taj sektor suočava s novim tehnologijama, sve većom konkurencijom i promjenjivom geopolitičkom situacijom, predsjednica von der Leyen pokrenula je u siječnju 2025. strateški dijalog o budućnosti automobilske industrije. U njemu sudjeluju predstavnici industrije, socijalni partneri, predstavnici infrastrukture i civilnog društva kako bi pronašli zajednička rješenja.Na temelju ishoda tog strateškog dijaloga Komisija je predstavila Akcijski plan za automobilsku industriju. Razvila ga je kako bi potaknula uspješnu automobilsku industriju u kojoj se otvaraju radna mjesta, potiče rast i štiti okoliš za buduće generacije. Glavni elementi Akcijskog plana Želi se postići otporna, održiva i konkurentna automobilska industrija pomoću konkretnih mjera navedenih u nastavku. Inovacije i digitalizacijaNovi europski savez za umrežena i autonomna vozila okupit će glavne europske dionike u automobilskoj industriji kako bi razvili vozila sljedeće generacije. Inovatori će moći slobodno testirati i poboljšavati svoje tehnologije za autonomna vozila u opsežnim ispitnim prostorima i regulatornim sigurnim testnim okruženjima.Komisija će dodatno razviti pravila za autonomna vozila i, zajedno s privatnim partnerima, sudjelovati u zajedničkom javno-privatnom ulaganju u iznosu od oko 1 milijarde EUR do 2027., uz potporu programa Obzor Europa, kako bi se ostvario napredak u provedbi akcijskog plana.Komisija je objavila i Komunikaciju o čistim voznim parkovima poduzeća, u kojoj je istaknula uspješne primjere i potaknula države članice da poduzmu daljnje mjere kako bi vozni parkovi poduzeća postali prihvatljiviji za okoliš. Prelazak na vozila s nultim emisijama Kako bi se povećala fleksibilnost, Komisija će predložiti izmjenu Uredbe o emisijskim normama CO2 za automobile i kombije. Time će proizvođačima omogućiti da u prosjeku ostvare ciljne vrijednosti u trogodišnjem razdoblju (2025. – 2027.) i nadoknade eventualne slabije rezultate iz nekih godina boljim rezultatima u ostalim godinama, uz nastavak ostvarivanja ciljnih vrijednosti za 2025.Komisija istodobno poduzima mjere za povećanje potražnje za europskim vozilima s nultim emisijama:potiče korisnike da prijeđu na vozila s nultim emisijamaubrzava uvođenje postaja za punjenje u okviru inicijative za koridor za čisti prijevozjača povjerenje potrošača mjerama kao što su bolje opcije za popravak baterijapotiče programe socijalnog leasinga za nova i rabljena vozila s nultim emisijama kako bi održivi prijevoz bio dostupan svima. Osiguranje otpornosti lanca opskrbe:EU-u je potreban samodostatan lanac opskrbe i troškovno konkurentna proizvodnja baterija. Da bi to ostvarila, Komisija će nastaviti podupirati industriju baterija u EU-u i jačati europsku proizvodnju. Također može pružiti izravnu potporu proizvođačima baterija.Kako bi se izbjegle strateške ovisnosti, Komisija namjerava dodijeliti 1,8 milijardi EUR za stvaranje sigurnog i konkurentnog lanca opskrbe sirovinama za baterije. Unapređivanje vještina i socijalna dimenzijaKako bi se riješio problem nedostatka i neusklađenosti vještina i starenja radne snage u automobilskom sektoru, Komisija će:prema potrebi, proširiti pomoć poduzećima i radnicima iz Europskog fonda za prilagodbu globalizacijipovećati sredstva iz Europskog socijalnog fonda plus (ESF+) za potporu radnicima koji se žele prekvalificirati i tražiti nove mogućnosti zapošljavanjaiskoristiti preispitivanje fonda ESF+ u sredini programskog razdoblja kako bi potaknula države članice da reprogramiraju više sredstava za automobilski sektorpovećati potporu radnicima u strateškim sektorima, kao što je automobilska industrija, s naglaskom na usavršavanju i prekvalifikaciji. Osim toga, Europski opservatorij za pravednu tranziciju prikupljat će i analizirati podatke kako bi se utvrdili budući rizici za radna mjesta i nedostatak vještina. Jačanje otpornosti industrije za uspješno tržišno natjecanje na globalnoj raziniKako bi automobilska industrija EU-a postala konkurentnija, Komisija će osigurati jednake uvjete primjenom instrumenata trgovinske zaštite, kao što su antisubvencijske mjere. Nastavit će i pregovore s partnerskim zemljama kako bi se poboljšali pristup tržištu i mogućnosti nabave.Komisija će predložiti mjere kojima će se osigurati da se stranim ulaganjima u automobilski sektor EU-a ojača dugoročna konkurentnost industrije. Naposljetku, planira pojednostavniti propise kako bi se smanjilo administrativno opterećenje europskih proizvođača automobila. Dokumenti Opće publikacije5. ožujka 2025.Decarbonising corporate fleets - Factsheet Korisne poveznice Strateški dijalog o budućnosti automobilske industrijePitanja i odgovori
Europska automobilska industrija važan je sektor gospodarstva u EU-u koji osigurava 13 milijuna radnih mjesta i čini 7 % BDP-a. Budući da se taj sektor suočava s novim tehnologijama, sve većom konkurencijom i promjenjivom geopolitičkom situacijom, predsjednica von der Leyen pokrenula je u siječnju 2025. strateški dijalog o budućnosti automobilske industrije. U njemu sudjeluju predstavnici industrije, socijalni partneri, predstavnici infrastrukture i civilnog društva kako bi pronašli zajednička rješenja.Na temelju ishoda tog strateškog dijaloga Komisija je predstavila Akcijski plan za automobilsku industriju. Razvila ga je kako bi potaknula uspješnu automobilsku industriju u kojoj se otvaraju radna mjesta, potiče rast i štiti okoliš za buduće generacije.
Kako bi se povećala fleksibilnost, Komisija će predložiti izmjenu Uredbe o emisijskim normama CO2 za automobile i kombije. Time će proizvođačima omogućiti da u prosjeku ostvare ciljne vrijednosti u trogodišnjem razdoblju (2025. – 2027.) i nadoknade eventualne slabije rezultate iz nekih godina boljim rezultatima u ostalim godinama, uz nastavak ostvarivanja ciljnih vrijednosti za 2025.Komisija istodobno poduzima mjere za povećanje potražnje za europskim vozilima s nultim emisijama:potiče korisnike da prijeđu na vozila s nultim emisijamaubrzava uvođenje postaja za punjenje u okviru inicijative za koridor za čisti prijevozjača povjerenje potrošača mjerama kao što su bolje opcije za popravak baterijapotiče programe socijalnog leasinga za nova i rabljena vozila s nultim emisijama kako bi održivi prijevoz bio dostupan svima.
