Styrkelse af den europæiske bilsektor

Handlingsplanens hovedelementer

Handlingsplanen har til formål at gøre bilindustrien stærk, bæredygtig og konkurrencedygtig ved hjælp af følgende konkrete tiltag.

Innovation og digitalisering

En ny europæisk alliance for opkoblede og selvkørende køretøjer vil samle centrale europæiske bilinteressenter med henblik på at udvikle den næste generation af biler. Store afprøvningsfaciliteter og reguleringsmæssige "sandkasser" vil give innovatorer frihed til at afprøve og forbedre deres teknologier til selvkørende køretøjer.

Kommissionen vil udbygge reglerne om selvkørende køretøjer og sammen med private partnere deltage i en fælles offentlig-privat investering på ca. 1 mia. EUR senest i 2027, som støttes af Horisont Europa-programmet, med det formål at fremme handlingsplanen.

Kommissionen har også vedtaget en meddelelse om rene virksomhedsflåder hvori vellykkede eksempler fremhæves og EU-landene tilskyndes til at træffe yderligere foranstaltninger med henblik på at gøre virksomhedernes vognparker mere miljøvenlige.

Omstilling til nulemissionskøretøjer

Sikring af modstandsdygtighed i forsyningskæden

EU har brug for en forsyningskæde med tilstrækkelig egenkapacitet og omkostningseffektiv batteriproduktion.  For at opnå dette vil Kommissionen fortsat støtte EU's batteriindustri og styrke den europæiske produktion. Den kan eventuelt også yde direkte støtte til batteriproducenter.

For at undgå strategisk afhængighed har Kommissionen til hensigt at afsætte 1,8 mia. EUR til at skabe en sikker og konkurrencedygtig forsyningskæde for batteriråstoffer.

Forbedring af færdigheder og håndtering af den sociale dimension

For at håndtere manglen på kvalificeret arbejdskraft, misforholdet mellem udbudte og efterspurgte kvalifikationer og en aldrende arbejdsstyrke i bilindustrien vil Kommissionen:

• udvide støtten fra Den Europæiske Fond for Tilpasning til Globaliseringen med det formål at hjælpe virksomheder og arbejdstagere, når det er nødvendigt
• øge midlerne fra Den Europæiske Socialfond Plus (ESF+) for at støtte arbejdstagere, der ønsker at omskole sig og søge efter nye jobmuligheder
• benytte midtvejsrevisionen af ESF+ til at tilskynde EU-landene til at omprogrammere flere midler til bilindustrien
• styrke støtten til arbejdstagere i strategiske sektorer såsom bilindustrien med fokus på opkvalificering og omskoling 

Desuden vil det europæiske observatorium for retfærdig omstilling udvikle og indsamle data med henblik på at identificere fremtidige jobrisici og kvalifikationskløfter.

Styrkelse af industriens modstandsdygtighed, så den kan klare sig godt på den globale scene

For at gøre EU's bilindustri mere konkurrencedygtig vil Kommissionen sikre lige vilkår ved at anvende handelspolitiske beskyttelsesinstrumenter såsom antisubsidieforanstaltninger. Kommissionen vil også fortsætte forhandlingerne med partnerlande for at forbedre markedsadgangen og indkøbsmulighederne.

Kommissionen vil foreslå foranstaltninger til at sikre, at udenlandske investeringer i EU's bilsektor styrker industriens konkurrenceevne på lang sigt. Endelig vil den også at forenkle reguleringen for at reducere den administrative byrde for de europæiske bilproducenter.