Automobilový průmysl je klíčovým odvětvím evropského hospodářství, které poskytuje 13 milionů pracovních míst a přispívá 7 % k HDP EU. Jelikož však v současné době čelí četným výzvám, jako jsou nové technologie, rostoucí konkurence a měnící se geopolitický kontext, zahájila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová v lednu 2025 strategický dialog o budoucnosti automobilového průmyslu. Účastní se ho zástupci průmyslu, sociálních partnerů, provozovatelů infrastruktury a občanské společnosti a hledají společná řešení.
V rámci strategického dialogu předložila Evropská komise akční plán pro automobilový průmysl. Navrhla jej tak, aby mohl automobilový průmysl prosperovat, vytvářet nová pracovní místa, stimulovat ekonomický růst a zároveň ochraňovat životní prostředí pro budoucí generace.
Hlavní prvky akčního plánu
Cílem akčního plánu je zajistit, aby automobilový průmysl zůstal silný, udržitelný a konkurenceschopný, a to díky následujícím konkrétním opatřením.
Inovace a digitalizace
Nová evropská aliance pro propojená a autonomní vozidla sdruží klíčové evropské zúčastněné strany působící v automobilovém průmyslu s cílem vyvinout novou generaci automobilů. Rozsáhlé testovací oblasti a regulační „pískoviště“ poskytnou inovátorům svobodu k otestování a zdokonalení technologií pro autonomní vozidla.
Komise bude dál pracovat na pravidlech pro autonomní vozidla s cílem pokročit v provádění akčního plánu, a to i díky společným investicím veřejného a soukromého sektoru ve výši přibližně 1 miliardy eur (do roku 2027), částečně z programu Horizont Evropa.
Komise rovněž vydala sdělení o čistých firemních vozových parcích, ve kterém vyzdvihla úspěšné příklady a povzbudila země EU k dalším krokům v zájmu toho, aby firemní vozidla byla šetrnější k životnímu prostředí.
V zájmu zvýšení flexibility navrhne Komise změnu nařízení o normách CO2 pro osobní automobily a dodávky. To by výrobcům automobilů umožnilo splnit jejich cíle tím, že jejich výsledky budou zprůměrovány za tříleté období (2025–2027), což jim zároveň umožní kompenzovat případné nedostatky z jednoho nebo dvou let s nadprůměrnými výsledky z jiného roku (jiných let), a zachovat celkové ambice, pokud jde o cíle pro rok 2025.
Současně Komise pracuje na způsobech, jak zvýšit poptávku po evropských vozidlech s nulovými emisemi:
- poskytuje pobídky s cílem motivovat lidi k přechodu na vozidla s nulovými emisemi
- urychluje zavádění dobíjecích stanic prostřednictvím iniciativy evropských koridorů pro čistou dopravu
- posiluje důvěru spotřebitelů díky opatřením, jako jsou lepší možnosti opravy baterií
- podporuje systémy sociálního leasingu pro nová a ojetá vozidla s nulovými emisemi s cílem zpřístupnit udržitelnou dopravu všem
Zajištění odolnosti dodavatelského řetězce
Evropská unie potřebuje soběstačný dodavatelský řetězec a nákladově konkurenceschopnou výrobu baterií. Za tímto účelem bude Komise i nadále podporovat odvětví baterií v EU a posilovat evropskou výrobu. Může rovněž poskytnout přímou podporu výrobcům baterií.
Aby zabránila strategickým závislostem, hodlá Komise vyčlenit 1,8 miliardy eur na vytvoření bezpečného a konkurenceschopného dodavatelského řetězce pro suroviny potřebné k výrobě baterií.
Zlepšování dovedností a zapojení sociálního rozměru
V zájmu řešení nedostatku kvalifikovaných pracovníků, nesouladu mezi nabízenými a požadovanými dovednostmi a stárnoucí pracovní síly v automobilovém průmyslu Komise hodlá:
- v případě potřeby rozšířit podporu z Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci s cílem pomoci podnikům i pracovníkům
- navýšit finanční prostředky z Evropského sociálního fondu plus (ESF+) na podporu pracovníků, kteří se chtějí rekvalifikovat a hledat nové pracovní příležitosti
- využít přezkum ESF+ v polovině období k motivaci zemí EU, aby nasměrovaly více finančních prostředků do automobilového odvětví
- zvýšit podporu pracovníků ve strategických odvětvích, jako je automobilový průmysl, a zaměří se na prohlubování dovedností a rekvalifikaci
Kromě toho bude Evropská observatoř pro spravedlivou transformaci shromažďovat data, která jí umožní identifikovat budoucí rizika v oblasti pracovních míst a nedostatek kvalifikovaných pracovníků.
Zvýšení odolnosti průmyslu v zájmu lepší globální konkurenceschopnosti
Aby byl automobilový průmysl EU odolnější vůči tvrdé konkurenci, zajistí Komise rovné podmínky pomocí nástrojů na ochranu obchodu, jako jsou antisubvenční opatření. Bude rovněž pokračovat v jednáních s partnerskými zeměmi s cílem zlepšit přístup na trhy a možnosti získávání zdrojů.
Evropská komise navrhne opatření, která zajistí, aby zahraniční investice do automobilového průmyslu v EU zvýšily jeho dlouhodobou konkurenceschopnost. V neposlední řadě plánuje zjednodušit předpisy, aby se snížila administrativní zátěž evropských výrobců automobilů.
Tato stránka byla naposledy upravena dne 23 května 2025.