Evropska avtomobilska industrija je ključni sektor našega gospodarstva, saj zagotavlja 13 milijonov delovnih mest in prispeva 7 % BDP EU. Ker se sektor sooča z izzivi, kot so nove tehnologije, vse večja konkurenca in spreminjajoče se geopolitične razmere, je predsednica Ursula von der Leyen januarja 2025 začela strateški dialog o prihodnosti avtomobilske industrije. Dialog združuje predstavnike industrije, socialne partnerje, predstavnike infrastrukture in civilne družbe, da bi našli skupne rešitve.Na podlagi dela strateškega dialoga je Komisija predstavila akcijski načrt za avtomobilsko industrijo. Komisija je pripravila akcijski načrt za uspešno avtomobilsko industrijo, ki ustvarja delovna mesta, spodbuja rast in varuje okolje za prihodnje generacije. Glavni elementi akcijskega načrta Cilj akcijskega načrta je zagotoviti močno, trajnostno in konkurenčno avtomobilsko industrijo s konkretnimi ukrepi, navedenimi v nadaljevanju. Inovacije in digitalizacijaEvropska zveza podjetij za povezana in avtonomna vozila bo povezala evropske deležnike v avtomobilski industriji, da bi razvili naslednjo generacijo avtomobilov. Obsežna območja za preskušanje in regulativni „peskovniki“ bodo inovatorjem omogočili preskušanje in izpopolnjevanje tehnologij za avtonomna vozila.Komisija bo za nadaljnji napredek akcijskega načrta razvila pravila za avtonomna vozila in do leta 2027 z zasebnimi partnerji vložila približno 1 milijardo evrov v obliki skupne javno-zasebne naložbe s podporo programa Obzorje Evropa.Komisija je objavila tudi sporočilo o čistih voznih parkih, v katerem je poudarila uspešne primere in spodbudila države EU, naj sprejmejo nadaljnje ukrepe, da bi vozni parki podjetij postali okolju prijaznejši. Prehod na brezemisijska vozila Za večjo prožnost bo Komisija predlagala spremembo uredbe o standardih CO2 za avtomobile in kombinirana vozila. To bi proizvajalcem avtomobilov omogočilo, da dosežejo svoje cilje, tako da svojo uspešnost navedejo kot povprečje v triletnem obdobju (2025–2027) ter morebitne primanjkljaje v enem ali dveh letih nadomestijo s presežki v drugih letih, hkrati pa še vedno poskušajo doseči cilje za leto 2025.Obenem Komisija sprejema ukrepe za povečanje povpraševanja po evropskih brezemisijskih vozilih z:zagotavljanjem spodbud za spodbujanje ljudi k prehodu na brezemisijska vozilapospeševanjem uvajanja polnilnih postaj s pobudo za koridor čistega prometakrepitvijo zaupanja potrošnikov z ukrepi, kot so boljše možnosti popravila baterijspodbujanjem shem socialnega zakupa za nova in rabljena brezemisijska vozila, da bi bil trajnostni promet dostopen vsem Zagotavljanje odpornosti dobavne verigeEU potrebuje samozadostno dobavno verigo in stroškovno konkurenčno proizvodnjo baterij. V ta namen bo Komisija še naprej podpirala industrijo baterij v EU in krepila evropsko proizvodnjo. Zagotovi lahko tudi neposredno podporo proizvajalcem baterij.Da bi se izognili strateškim odvisnostim, namerava Komisija dodeliti 1,8 milijarde evrov za vzpostavitev varne in konkurenčne dobavne verige za surovine za baterije. Izboljšanje spretnosti ter obravnavanje socialne razsežnostiZa odpravljanje pomanjkanja spretnosti, neskladij med ponudbo spretnosti in povpraševanjem po njih ter staranja delovne sile v avtomobilskem sektorju bo Komisija:razširila podporo Evropskega sklada za prilagoditev globalizaciji na pomoč podjetjem in delavcem, kadar je to potrebnopovečala financiranje iz Evropskega socialnega sklada plus (ESS+) za podporo delavcem, ki se želijo prekvalificirati in iskati nove zaposlitvene možnostiuporabila vmesni pregled ESS+, da bi države EU spodbudila k reprogramiranju več sredstev za avtomobilski sektorokrepila podporo delavcem v strateških sektorjih, kot je avtomobilska industrija, s poudarkom na izpopolnjevanju in preusposabljanju Poleg tega bo evropska opazovalnica za pravični prehod razvijala in zbirala podatke, da bi opredelil prihodnja tveganja delovnih mest in vrzeli v spretnostih. Krepitev odpornosti avtomobilske industrije, da bi bila konkurenčna na svetovni ravniDa bi avtomobilska industrija EU postala bolj konkurenčna, bo Komisija zagotovila enake konkurenčne pogoje z uporabo instrumentov trgovinske zaščite, npr. protisubvencijskih ukrepov. Komisija bo nadaljevala tudi pogajanja s partnerskimi državami, da bi izboljšala dostop do trga in priložnosti za pridobivanje virov.Komisija bo predlagala ukrepe za zagotovitev, da bodo tuje naložbe v avtomobilski sektor EU okrepile dolgoročno konkurenčnost industrije. Nazadnje namerava tudi poenostaviti predpise za zmanjšanje upravnega bremena za evropske proizvajalce avtomobilov. Dokumenti Splošne publikacije5. marec 2025Decarbonising corporate fleets - Factsheet Sorodne povezave Strateški dialog o prihodnosti evropske avtomobilske industrijeVprašanja in odgovori
Evropska avtomobilska industrija je ključni sektor našega gospodarstva, saj zagotavlja 13 milijonov delovnih mest in prispeva 7 % BDP EU. Ker se sektor sooča z izzivi, kot so nove tehnologije, vse večja konkurenca in spreminjajoče se geopolitične razmere, je predsednica Ursula von der Leyen januarja 2025 začela strateški dialog o prihodnosti avtomobilske industrije. Dialog združuje predstavnike industrije, socialne partnerje, predstavnike infrastrukture in civilne družbe, da bi našli skupne rešitve.Na podlagi dela strateškega dialoga je Komisija predstavila akcijski načrt za avtomobilsko industrijo. Komisija je pripravila akcijski načrt za uspešno avtomobilsko industrijo, ki ustvarja delovna mesta, spodbuja rast in varuje okolje za prihodnje generacije.
Za večjo prožnost bo Komisija predlagala spremembo uredbe o standardih CO2 za avtomobile in kombinirana vozila. To bi proizvajalcem avtomobilov omogočilo, da dosežejo svoje cilje, tako da svojo uspešnost navedejo kot povprečje v triletnem obdobju (2025–2027) ter morebitne primanjkljaje v enem ali dveh letih nadomestijo s presežki v drugih letih, hkrati pa še vedno poskušajo doseči cilje za leto 2025.Obenem Komisija sprejema ukrepe za povečanje povpraševanja po evropskih brezemisijskih vozilih z:zagotavljanjem spodbud za spodbujanje ljudi k prehodu na brezemisijska vozilapospeševanjem uvajanja polnilnih postaj s pobudo za koridor čistega prometakrepitvijo zaupanja potrošnikov z ukrepi, kot so boljše možnosti popravila baterijspodbujanjem shem socialnega zakupa za nova in rabljena brezemisijska vozila, da bi bil trajnostni promet dostopen vsem
