Európsky automobilový priemysel je kľúčovým odvetvím európskeho hospodárstva – poskytuje 13 miliónov pracovných miest a generuje 7 % únijného HDP. Toto odvetvie však čelí výzvam, ako sú nové technológie, rastúca konkurencia a meniaca sa geopolitická situácia, a preto predsedníčka Komisie Ursula von der Leyenová začala v januári 2025 strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemyslu. Cieľom tohto dialógu je nájsť spoločné riešenia a budú doň zapojené rôzne strany: zástupcovia priemyslu, sociálni partneri, manažéri infraštruktúry a občianska spoločnosť.
V nadväznosti na prácu v rámci strategického dialógu predložila Komisia Odvetvový akčný plán EÚ pre automobilový priemysel. Navrhla ho tak, aby mohol automobilový priemysel prosperovať, vytvárať nové pracovné miesta, stimulovať hospodársky rast a chrániť životné prostredie pre budúce generácie.
Hlavné prvky akčného plánu
Cieľom akčného plánu je zvýšiť silu, udržateľnosť a konkurencieschopnosť automobilového priemyslu, a to týmito konkrétnymi opatreniami:
Inovácia a digitalizácia
Nová európska aliancia pre prepojené a autonómne vozidlá uľahčí zainteresovaným stranám vyvinúť novú generáciu automobilov. Veľké testovacie oblasti a regulačné „pieskoviská“ poskytnú inovátorom slobodu na testovanie a zdokonaľovanie technológií pre autonómne vozidlá.
Komisia sa ďalej zamieria na zdokonalenie pravidiel pre autonómne vozidlá.S cieľom pokročiť vo vykonávaní akčného plánu podporí spoločné investície verejného a súkromného sektora vo výške približne 1 miliardy eur do roku 2027 (čiastočne z programu Horizont Európa).
Komisia okrem toho uverejnila oznámenie o ekologických podnikových vozových parkoch, v ktorom vyzdvihla úspešné príklady a povzbudila krajiny EÚ, aby prijali ďalšie opatrenia, vďaka ktorým budú podnikové vozové parky šetrnejšie k životnému prostrediu.
V záujme zvýšenia flexibility navrhne Komisia zmenu nariadenia o normách CO2 pre osobné automobily a dodávky. To výrobcom umožní splniť ciele pomocou spriemerovania ich výkonnosti za trojročné obdobie (2025 – 2027) a kompenzovať prípadné nedostatky v jednom či dvoch rokoch nadmernými výsledkami v ďalších rokoch, pričom sa budú stále usilovať o dosiahnutie cieľov na rok 2025.
Komisia zároveň podniká kroky na zvýšenie dopytu po európskych vozidlách s nulovými emisiami,a to:
- poskytovaním stimulov s cieľom motivovať ľudí k prechodu na vozidlá s nulovými emisiami;
- urýchlením zavádzania nabíjacích staníc prostredníctvom iniciatívy pre koridory čistej dopravy;
- posilnením dôvery spotrebiteľov vďaka opatreniam, ako sú napríklad lepšie možnosti opravy batérií;
- podporou systémov sociálneho lízingu nových a používaných vozidiel s nulovými emisiami s cieľom sprístupniť udržateľnú dopravu pre všetkých.
Zabezpečenie odolnosti dodávateľského reťazca
EÚ potrebuje sebestačný dodávateľský reťazec a nákladovo konkurencieschopnú výrobu batérií. Na dosiahnutie tohto cieľa bude Komisia aj naďalej podporovať batériový priemysel v EÚ a posilňovať európsku výrobu. Môže zároveň poskytnúť priamu podporu výrobcom batérií.
S cieľom zabrániť strategickým závislostiam má Komisia v úmysle vyčleniť 1,8 miliardy EUR na vytvorenie bezpečného a konkurencieschopného dodávateľského reťazca pre suroviny potrebné na výrobu batérií.
Zlepšovanie zručností a zapojenie sociálneho rozmeru
Na riešenie nedostatku zručností, nesúladu medzi ponúkanými a požadovanými zručnosťami a problému starnúcej pracovnej sily v automobilovom priemysle plánuje Komisia:
- v prípade potreby rozšíriť podporu z Európskeho fondu na prispôsobenie sa globalizácii s cieľom pomôcť podnikom i pracovníkom;
- navýšiť financie z Európskeho sociálneho fondu plus (ESF+) na podporu pracovníkov, ktorí sa chcú rekvalifikovať a hľadať nové pracovné príležitosti;
- využiť preskúmanie ESF+ v polovici trvania na motiváciu krajín EÚ, aby nasmerovali viac finančných prostriedkov do automobilového odvetvia;
- zvýšiť podporu pracovníkov v strategických odvetviach, ako je automobilový priemysel, a zamerať sa na zvyšovanie úrovne zručností a rekvalifikáciu.
Okrem toho bude Európske stredisko pre monitorovanie spravodlivej transformácie zhromažďovať údaje, ktoré mu umožnia identifikovať budúce riziká v oblasti pracovných miest a nedostatok požadovaných zručností.
Zvýšenie odolnosti priemyslu v záujme lepšej konkurencieschopnosti na globálnej scéne
V záujme zvýšenia konkurencieschopnosti automobilového priemyslu EÚ zabezpečí Komisia rovnaké pomocou nástrojov na ochranu obchodu, ako sú napríklad antisubvenčné opatrenia. Zároveň bude pokračovať v rokovaniach s partnerskými krajinami s cieľom zlepšiť prístup na trhy a možnosti získavania zdrojov.
Komisia navrhne opatrenia, ktorými sa zabezpečí, aby zahraničné investície do automobilového priemyslu EÚ zvýšili dlhodobú konkurencieschopnosť tohto odvetvia. V neposlednom rade má tiež v úmysle zjednodušiť právne predpisy, a tým znížiť administratívnu záťaž európskych výrobcov automobilov.
