Et bedre forbundet Europa ved hjælp af højhastighedstog

Hvad enten det er for at besøge familien i ferien, tage på weekend med venner eller deltage i en arbejdskonference i udlandet, bør det være let, hurtigt og bæredygtigt at rejse rundt i Europa. Kommissionen har derfor vedtaget en række nye forslag, der tager sigte på at fremskynde udrulningen af Europas højhastighedsjernbanenet og fremme investeringerne i vedvarende og kulstoffattige brændstoffer. Formålet med forslagene, der bygger på principperne om konkurrenceevne og bæredygtighed, er at gøre EU's transportsystem mere effektivt, forbundet og tilgængeligt.

Den nye handlingsplan for højhastighedstog, der bygger videre på det transeuropæiske transportnet (TEN-T), har til formål at reducere rejsetiden og gøre jernbanetransport til et attraktivt alternativ til kortdistanceflyvninger. Eftersom tog kan nå en hastighed på 200 km/t og derover, vil rejsetiderne mellem EU's hovedstæder blive betydeligt kortere. 

📍 København – Berlin: fra 7 til 4 timer

📍 Paris – Rom: fra 10 timer og 50 minutter til 8 timer og 45 minutter

📍 Sofia – Athen: fra 13 timer og 40 minutter til 6 timer

📍 Wien – Ljubljana: fra 6 timer og 5 minutter til 4 timer og 30 minutter

Nye forbindelser på tværs af grænserne vil også gøre det muligt at foretage hurtigere og enklere rejser, f.eks. 

🛤️ Lissabon – Madrid – Paris

🛤️ Tallinn – Riga – Vilnius – Warszawa 

For at gøre denne vision til en realitet indeholder planen konkrete tiltag såsom

• fjernelse af flaskehalse ved grænserne, hvilket giver mulighed for hastigheder på over 250 km/t, når det er økonomisk rentabelt
• udvikling af en koordineret finansieringsstrategi for at mobilisere de nødvendige investeringer
• forbedring af betingelserne for jernbanesektoren og jernbaneselskaberne, så de kan investere, innovere og fungere konkurrencedygtigt (f.eks. bedre billetsystemer og reservationssystemer på tværs af grænserne)
• styrkelse af forvaltningen på EU-plan, herunder harmoniserede standarder og godkendelsesprocesser.

Foruden hurtigere rejser, lettere billetbestilling og mere overkommelige priser vil planen også mindske trængslen og frigøre kapacitet på de konventionelle jernbanelinjer, hvilket vil styrke de regionale økonomier og turismen.

Den anden del af pakken, nemlig investeringsplanen for bæredygtig transport, indeholder en fælles tilgang med henblik på at fremme af investeringer i vedvarende og kulstoffattige brændstoffer med fokus på luftfart og transport ad vandvejen. For at opfylde de mål, der er fastsat i initiativerne ReFuelEU Aviation og FuelEU Maritime, er der brug for ca. 20 mio. ton bæredygtige brændstoffer inden 2035, hvilket skønnes at kræve investeringer på ca. 100 mia. euro.

Yderligere oplysninger

Pressemeddelelse – højhastighedstog og bæredygtig transport

Faktablad om højhastighedstog

Spørgsmål og svar om højhastighedstog

Faktablad om bæredygtig transport

Spørgsmål og svar om bæredygtig transport

Konkurrenceevne

Plan for højhastighedsjernbane

Investeringsplan for bæredygtig transport