Σύνδεση της Ευρώπης με σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας

Είτε πρόκειται για μια επίσκεψη στην οικογένειά σας κατά τη διάρκεια των διακοπών, είτε για μια απόδραση το Σαββατοκύριακο με φίλους, είτε για τη συμμετοχή σε συνέδριο εργασίας στο εξωτερικό, θα πρέπει να μπορείτε να ταξιδεύετε εύκολα, γρήγορα και με τρόπο βιώσιμο σε ολόκληρη την Ευρώπη. Για τον λόγο αυτό, η Επιτροπή ενέκρινε μια σειρά νέων προτάσεων για την επιτάχυνση της ανάπτυξης του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας της Ευρώπης και την τόνωση των επενδύσεων σε ανανεώσιμα καύσιμα και καύσιμα χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών. Στόχος των προτάσεων αυτών είναι να καταστεί το σύστημα μεταφορών της ΕΕ πιο αποτελεσματικό, διασυνδεδεμένο και προσβάσιμο, με γνώμονα τις αρχές της ανταγωνιστικότητας και της βιωσιμότητας.

Αξιοποιώντας το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), το νέο σχέδιο δράσης για τους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας επιδιώκει να μειώσει τον χρόνο των ταξιδιών και να καταστήσει τον σιδηρόδρομο ελκυστικότερη εναλλακτική λύση έναντι των πτήσεων μικρών αποστάσεων. Με τρένα που φθάνουν ταχύτητες 200 km/h και άνω, οι χρόνοι μετακίνησης μεταξύ των πρωτευουσών της ΕΕ θα μειωθούν σημαντικά 

📍 Κοπεγχάγη – Βερολίνο: από 7 σε 4 ώρες

📍 Παρίσι – Ρώμη: από 10 ώρες και 50 λεπτά σε 8 ώρες και 45 λεπτά

📍 Σόφια – Αθήνα: από 13 ώρες και 40 λεπτά σε 6 ώρες

📍 Βιέννη – Λιουμπλιάνα: από 6 ώρες και 5 λεπτά σε 4 ώρες και 30 λεπτά

Επίσης, θα καταστούν δυνατές ταχύτερες και απλούστερες μετακινήσεις χάρη σε νέες διασυνοριακές συνδέσεις, όπως οι εξής: 

🛤️ Λισαβόνα – Μαδρίτη – Παρίσι

🛤️ Τάλιν – Ρίγα – Βίλνιους – Βαρσοβία 

Για την υλοποίηση του οράματος αυτού, το σχέδιο καθορίζει συγκεκριμένες δράσεις, όπως:

• εξάλειψη των διασυνοριακών σημείων συμφόρησης, με επιλογές για ταχύτητες άνω των 250 km/h όταν είναι οικονομικά βιώσιμες
• ανάπτυξη συντονισμένης στρατηγικής χρηματοδότησης για την κινητοποίηση των απαιτούμενων επενδύσεων
• βελτίωση των συνθηκών ώστε ο σιδηροδρομικός κλάδος και οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις να επενδύουν, να καινοτομούν και να λειτουργούν ανταγωνιστικά (π.χ. ενίσχυση των διασυνοριακών συστημάτων έκδοσης εισιτηρίων και κρατήσεων)
• ενίσχυση της διακυβέρνησης σε επίπεδο ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων εναρμονισμένων προτύπων και διαδικασιών αδειοδότησης

Το σχέδιο, πέραν του ότι θα συμβάλει σε ταχύτερες μετακινήσεις, ευκολότερες κρατήσεις και πιο προσιτές τιμές, θα μειώσει επίσης τη συμφόρηση και θα απελευθερώσει χωρητικότητα σε συμβατικές σιδηροδρομικές γραμμές, ενισχύοντας τις περιφερειακές οικονομίες και τον τουρισμό.

Το δεύτερο μέρος της δέσμης μέτρων, το επενδυτικό σχέδιο για βιώσιμες μεταφορές, καθορίζει μια κοινή προσέγγιση για την τόνωση των επενδύσεων σε ανανεώσιμα καύσιμα και καύσιμα χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών, εστιάζοντας στις αεροπορικές και πλωτές μεταφορές. Για την επίτευξη των στόχων των πρωτοβουλιών RefuelEU Aviation και FuelEU Maritime, θα χρειαστούν περίπου 20 εκατομμύρια τόνοι βιώσιμων καυσίμων έως το 2035, για τα οποία εκτιμάται ότι απαιτούνται επενδύσεις ύψους 100 δισ. EUR.

Για περισσότερες πληροφορίες

Δελτίο Τύπου — σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας και βιώσιμες μεταφορές

Ενημερωτικό δελτίο — σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας

Ερωτήσεις και απαντήσεις — σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας

Ενημερωτικό δελτίο — Βιώσιμες μεταφορές

Ερωτήσεις και απαντήσεις — Βιώσιμες μεταφορές

Ανταγωνιστικότητα

Σχέδιο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας

Επενδυτικό σχέδιο για βιώσιμες μεταφορές