Свързване на Европа чрез високоскоростен железопътен транспорт

Независимо дали става въпрос за посещение на роднини през ваканцията, екскурзия с приятели през уикенда или участие в конференция в чужбина, пътуването в цяла Европа трябва да e лесно, бързо и устойчиво. Ето защо Комисията прие набор от нови предложения за ускоряване на изграждането на европейската високоскоростна железопътна мрежа и за стимулиране на инвестициите във възобновяеми и нисковъглеродни горива. Те имат за цел транспортната система на ЕС да стане по-ефективна, взаимносвързана и достъпна, като се следват принципите на конкурентоспособност и устойчивост.

Въз основа на трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) новият план за действие за високоскоростния железопътен транспорт има за цел да се намали времето за пътуване и железопътният транспорт да се превърне в по-привлекателна алтернатива на полетите на къси разстояния. С влакове, развиващи скорост от 200 km/h или повече, времето за пътуване между столиците в ЕС ще намалее значително: 

📍 Копенхаген — Берлин: от 7 на 4 часа

📍 Париж — Рим: от 10:50 на 8:45 часа

📍 София — Атина: от 13:40 на 6 часа

📍 Виена — Любляна: от 6:05 на 4:30 часа.

Новите трансгранични връзки също така ще дадат възможност за по-бързи и по-лесни пътувания, като например: 

🛤️ Лисабон — Мадрид — Париж

🛤️ Талин — Рига — Вилнюс — Варшава. 

За да се превърне тази визия в реалност, в плана се определят конкретни действия, като например:

• премахване на проблемните трансгранични участъци, с което ще се даде възможност за пътуване със скорост над 250 km/h, когато това е икономически осъществимо
• разработване на координирана стратегия за финансиране, за да се осигурят необходимите инвестиции
• подобряване на условията за железопътния сектор и железопътните оператори да инвестират, да създават иновации и да работя по конкурентоспособен начин (напр. подобряване на трансграничните системи за резервиране и продажба на билети)
• укрепване на управлението на равнище ЕС, включително чрез хармонизиране на стандартите и на процедурите за издаване на разрешения.

Планът, освен че ще доведе до по-бързи пътувания, по-лесен процес за резервации и по-достъпни цени, ще допринесе за намаляване на задръстванията и за освобождаване на капацитет по конвенционалните железопътни линии, с което ще се стимулират регионалните икономики и туризмът.

Във втората част от пакета от мерки — плана за инвестиции за устойчив транспорт — се определя общ подход за стимулиране на инвестициите във възобновяеми и нисковъглеродни горива, като се поставя акцент върху въздушния и водния транспорт. За да се постигнат целите на инициативите RefuelEU — сектор „Авиация“ и FuelEU — сектор „Морско пространство“, до 2035 г. ще са нужни около 20 милиона тона устойчиви горива, като необходимите за това инвестиции се оценяват на 100 милиарда евро.

За повече информация

Съобщение за медиите — високоскоростни железопътни линии и устойчив транспорт

Информационен документ — високоскоростен железопътен транспорт

Въпроси и отговори — високоскоростен железопътен транспорт

Информационен документ — устойчив транспорт

Въпроси и отговори — устойчив транспорт

Конкурентоспособност

План за високоскоростен железопътен транспорт

План за инвестиции за устойчив транспорт