Susisiekimas Europoje greitaisiais geležinkeliais

Nesvarbu, ar vyktume per atostogas aplankyti šeimos narių, praleisti savaitgalį su draugais ar dalyvauti su darbu susijusioje konferencijoje užsienyje, keliauti po Europą turėtų būti paprasta, greita ir tvaru. Todėl Komisija priėmė naujų pasiūlymų, kuriais siekiama paspartinti Europos greitųjų geležinkelių tinklo diegimą ir paskatinti investicijas į atsinaujinančiųjų išteklių ir mažo anglies dioksido pėdsako kurą. Jų paskirtis – užtikrinti, kad ES transporto sistema taptų veiksmingesnė, labiau sujungta, prieinamesnė ir paremta konkurencingumo ir tvarumo principais.

Remiantis su transeuropiniu transporto tinklu (TEN-T) susijusia patirtimi, naujuoju greitųjų geležinkelių veiksmų planu siekiama sutrumpinti kelionių trukmę ir užtikrinti, kad geležinkeliai taptų patrauklesne alternatyva trumpųjų nuotolių skrydžiams. Traukiniams pasiekus 200 km/h ir didesnį greitį, kelionių tarp ES sostinių laikas gerokai sutrumpės. 

📍 Kopenhaga – Berlynas – nuo 7 val. iki 4 val.

📍 Paryžius – Roma – nuo 10.50 val. iki 8.45 val.

📍 Sofija – Atėnai – nuo 13.40 val. iki 6 val.

📍 Viena – Liubliana – nuo 6.05 val. iki 4.30 val.

Naujos tarpvalstybinės jungtys taip pat sudarys sąlygas spartesnėms ir paprastesnėms kelionėms, pavyzdžiui, 

🛤️ Lisabona – Madridas – Paryžius

🛤️ Talinas – Ryga – Vilnius – Varšuva 

Tam, kad ši vizija taptų tikrove, plane nustatyti konkretūs veiksmai, pavyzdžiui,

• tarpvalstybinių kliūčių šalinimas, numatant didesnio nei 250 km/h greičio galimybes, kai tai ekonomiškai perspektyvu;
• koordinuotos finansavimo strategijos, skirtos reikiamoms investicijoms sutelkti, parengimas;
• gerinti sąlygas geležinkelių pramonei ir geležinkelių operatoriams investuoti, diegti inovacijas ir veikti konkurencingai (pvz., tarpvalstybinių bilietų pardavimo ir rezervavimo sistemų tobulinimas);
• stiprinti ES lygmens valdymą, įskaitant darniuosius standartus ir leidimų išdavimo procesus.

Neskaitant spartesnių kelionių, lengvesnio jų užsakymo bei prieinamesnių kainų, pagal planą taip pat bus mažinama perkrova ir atlaisvinami paprastųjų geležinkelių linijų pajėgumai, taip skatinant regionų ekonomiką ir turizmą.

Šiandien antrojoje dokumentų rinkinio dalyje – Investicijų į darnųjį transportą plane – nustatyta bendra strategija, kaip skatinti investicijas į atsinaujinančiųjų išteklių ir mažo anglies dioksido pėdsako degalus, daugiausia dėmesio skiriant aviacijai ir vandens transportui. Norint įgyvendinti iniciatyvų „RefuelEU Aviation“ ir „FuelEU Maritime“ tikslus, iki 2035 m. reikės maždaug 20 mln. tonų tvarių degalų, o tam prireiks maždaug 100 mlrd. EUR investicijų.

Daugiau informacijos

Pranešimas spaudai. Greitieji geležinkeliai ir darnusis transportas

Informacijos suvestinė. Greitieji geležinkeliai

Klausimai ir atsakymai. Greitieji geležinkeliai

Informacijos suvestinė. Darnusis transportas

Klausimai ir atsakymai. Darnusis transportas

Konkurencingumas

Greitųjų geležinkelių planas

Investicijų į darnųjį transportą planas