Opatření na podporu udržitelné spotřeby

Coca-Cola se zavazuje upravit informace o recyklaci uváděné na plastových lahvích

V listopadu 2023 vydala Evropská organizace spotřebitelů (BEUC) externí varování určené společnostem provádějícím plnění do lahví, které na plastových lahvích uvádějí prohlášení o ekologických dopadech produktů.

V návaznosti na toto varování se společnost Coca-Cola Company obrátila na Evropskou komisi a dobrovolně se zapojila do dialogu se Sítí pro koordinaci ochrany spotřebitele (CPC), který probíhal pod vedením švédské agentury na ochranu spotřebitele a maďarského orgánu pro hospodářskou soutěž.

Výsledkem dialogu bylo, že se společnost Coca-Cola zavázala:

• nahradit tvrzení na etiketách lahví typu „Jsem lahev ze 100% recyklovaného plastu“ (uváděná spolu s prohlášením o vyloučení odpovědnosti napsaném jiným typem písma: „lahev, nikoli etiketa a uzávěr“) jednoznačnějším prohlášením jako například „Tato láhev, s výjimkou etikety a uzávěru, je vyrobena ze 100% recyklovaného plastu“;
• nahradit tvrzení na etiketách lahví typu „Recykluj mě znovu“ (v angl. „Recycle me again“) pouhým „Recykluj mě“ (v angl. „Recycle me“) s cílem propagovat likvidaci prázdných lahví tak, aby spotřebitelé snadno pochopili, že proces recyklace neprobíhá jako uzavřený cyklus;
• zajistit, aby celkový dojem z etikety a marketingu produktu neuváděl spotřebitele ohledně environmentálního dopadu obalu daného výrobku v omyl – například kombinací s jinými ekologickými tvrzeními nebo symboly;
• zajistit, aby online marketingové kampaně na internetových stránkách společnosti Coca-Cola a na jejích účtech v sociálních médiích odrážely obsah přijatých závazků.

Nyní budou vnitrostátní orgány pro ochranu spotřebitele plnění těchto závazků sledovat.

Prostřednictvím koordinace Evropské komise budou rovněž posuzovat, jak v této oblasti postupují další velké společnosti působící na jednotném trhu, které provádějí plnění do lahví, a v případě potřeby od nich budou vyžadovat, aby přijaly stejné závazky.

Nádrže na AdBlue v automobilech společnosti Stellantis

V návaznosti na varování vydaná spotřebitelskými sdruženími v Itálii a Španělsku vyzvalo Evropské sdružení spotřebitelů (BEUC) Síť pro spolupráci v oblasti ochrany spotřebitele (CPC), aby zahájila celounijní šetření technických problémů týkajících se nádrží na AdBlue u některých naftových vozidel vyráběných společností Stellantis.

AdBlue je kapalina určená pro dieselové motory, která umožňuje fungování systému selektivní katalytické redukce (SCR) a v konečném důsledku snižuje škodlivé emise oxidů dusíku.  

Zákazníci si stěžovali, že software v některých naftových vozidel vyrobených společností Stellantis (jako jsou Peugeot, Citroën, DS nebo Opel) v období od ledna 2014 do srpna 2020 nesprávně indikuje, že nádrž AdBlue je téměř nebo zcela prázdná. V důsledku toho motor neumožňuje opětovné nastartování a majitelé vozů jej musí nechat nákladně opravit.

Stellantis vysvětlil, že technické problémy související s nádrží na AdBlue se objevily u starších generací vozidel, zatímco novější vozidla jsou vybavena zdokonalenými součástkami.  

Kompenzační opatření dohodnutá se společností Stellantis  

V září 2023 tento problém šetřil italský orgán pro hospodářskou soutěž (AGCM) a dohodl se se společností Stellantis na řadě kompenzačních opatření pro zákazníky v Itálii.

V návaznosti na dialog s Evropskou komisí a sítí pro spolupráci v oblasti ochrany spotřebitele se Stellantis dohodl na rozšíření těchto opatření na všechny členské země EU a nabídl některé další závazky:

• Rozšíří zvláštní opatření na vozidla značek Peugeot, Citroën, DS a Opel ze skupiny Stellantis. Znamená to, že Stellantis uhradí náklady na díly nad rámec běžné záruky, a to v závislosti na stáří vozidla a počtu najetých kilometrů. Záruka tak bude 8 let od data výroby vozidla. U vozidel vyrobených v srpnu 2020 potrvá až do roku 2028. U způsobilých vozidel, která jsou v provozu maximálně 5 let a mají najeto méně než 150 000 kilometrů, společnost Stellantis uhradí 100 % nákladů na náhradní díly. Má-li vozidlo 5 až 8 let, uhradí společnost v závislosti na počtu najetých kilometrů 30 % až 90 % nákladů na součástky.
• Doplní zvláštní opatření částkou 30 eur na náklady za práci, což některých případech představuje přibližně 20 % těchto nákladů.
• Uhradí 100 % nákladů na součástky a práci těm zákazníkům, u kterých se závada objevila opakovaně (a nechali si nádrž na AdBlue vyměnit v autorizovaném servisu, a to do limitu 50 000 km nebo 24 měsíců od předchozí výměny provedené v autorizovaném servisu a doložené fakturou; nevztahuje se na ojetá vozidla. Opatření potrvá do srpna 2028).
• Retroaktivní opatření ke kompenzaci paušální částky zákazníkům, kteří od 1. ledna 2021 obdrželi méně výhodnou náhradu než jsou rozšířená zvláštní opatření.
• Zorganizuje školení pro pracovníky distribuční sítě a péče o zákazníky s cílem zajistit, aby byli zákazníci řádně informováni o opatřeních, která jsou jim k dispozici. =

Stellantis rovněž spustí platformu věnovanou retroaktivnímu opatření pro dotčené zákazníky, kteří již byli v minulosti odškodněni, s cílem vypočítat jejich dodatečná práva na odškodnění. Platforma bude k dispozici od poloviny ledna 2025.  

Environmentální dezinformace v odvětví letecké dopravy

V návaznosti na dialog s Evropskou komisí a orgány sítě pro spolupráci v oblasti ochrany spotřebitele se 21 leteckých společností zavázalo změnit své postupy týkající se zavádějících environmentálních tvrzení.

Tato koordinovaná akce vedená belgickým generálním ředitelstvím pro hospodářskou inspekci, nizozemským úřadem pro spotřebitele a trhy, norským úřadem pro spotřebitele a španělským generálním ředitelstvím pro ochranu spotřebitele byla zahájena v červnu 2023 poté, co Evropská organizace spotřebitelů (BEUC) odsoudila klamavá tvrzení 17 evropských leteckých společností týkající se klimatu.

Letecké společnosti jednaly o těchto závazcích:

1. vyjasnění, že emise CO₂ z konkrétního letu nelze neutralizovat, kompenzovat nebo přímo snížit prostřednictvím příspěvků nebo plateb
2. používání termínu „udržitelná letecká paliva“ (SAF) pouze tehdy, je-li to náležitě odůvodněno
3. nepoužívání neurčité zelené terminologie nebo snímků a jasné uvedení skutečnosti, že letectví je vysoce znečišťujícím odvětvím
4. vyjasnění tvrzení týkajících se budoucího vlivu své činnosti na životní prostředí (např. nulových čistých emisí skleníkových plynů)
5. jasné a transparentní předkládání výpočtů emisí CO₂ v souladu s právními předpisy EU
6. poskytování dostatečných vědeckých důkazů a informací na podporu jakéhokoli srovnání vlivu své činnosti na životní prostředí

Všechny letecké společnosti se mimo jiné dohodly na zavedení změn ve svých postupech, zejména včetně odstranění prohlášení uvádějících, že emise CO₂ z jednotlivých letů lze neutralizovat, kompenzovat nebo přímo snížit platbami za projekty v oblasti klimatu nebo alternativní letecká paliva. Podrobnou tabulku se závazky dohodnutými pro jednotlivé letecké společnosti uvádíme níže.

Včasné splnění těchto závazků budou sledovat vnitrostátní orgány pro ochranu spotřebitele. V případě, že závazky nebudou považovány za dostatečné nebo nebudou řádně plněny, mohou orgány přijmout donucovací opatření s cílem uvést postupy leteckých společností do souladu se spotřebitelským právem EU a zajistit spravedlivou hospodářskou soutěž a rovné podmínky v celém odvětví letecké dopravy.

Zalando

V návaznosti na dialog s Evropskou komisí a vnitrostátními orgány na ochranu spotřebitele se Zalando zavázalo odstranit označení udržitelnosti vedle výrobků nabízených na jeho platformě. Tato tvrzení mohou zákazníky uvést v omyl ohledně environmentálních vlastností produktů.    

Síť pro spolupráci v oblasti ochrany spotřebitele (CPC), koordinovaná Evropskou komisí a vedená příslušnými orgány z Německa, Dánska, Norska a Švédska, zahájila v dubnu 2022 koordinovaný postup vůči společnosti Zalando. V té době se síť zaměřila zejména na označování udržitelnosti ze strany Zalanda. V důsledku koordinované akce Zalando označení udržitelnosti zrušilo a zavázalo se, že jej již nebude v budoucnu používat. Přetrvávaly však obavy ohledně zavádějících environmentálních ikonek, které Zalando zavedlo po odstranění označení udržitelnosti. Síť pro spolupráci v oblasti ochrany spotřebitele byla rovněž znepokojena prezentací a fungováním filtru a doklady, které firma předložila na podporu svých environmentálních tvrzení.  

Na základě dialogu se sítí CPC se Zalando zavázalo: 

• odstranit původně používané označení udržitelnosti ze všech internetových stránek 
• odstranit všechny zavádějící environmentální ikonky vedle produktů (např. list nebo strom)  
• nepoužívat pojem „udržitelnost“ nebo jiné pojmy označující přínos pro životní prostředí a nebo etický přínos bez podložení takového tvrzení (místo toho bude Zalando používat výraz „výrobní standard“ nebo něco podobného s jasnými informacemi o specifických vlastnostech výrobku, včetně procentního podílu, z jakého množství se tento produkt skládá ve vztahu k dané vlastnosti – např. recyklované materiály) 
• odstranit ikonky a výraz „udržitelnost“ také z filtru a místo toho zavést pojem „výrobní standard“, který zákazníkům umožní filtrovat a vybírat produkty na základě specifických vlastností výrobku 
• změnit „jakoukoli funkci“ filtru tak, aby bylo možné vybírat výrobky na základě jednoho kritéria ve vztahu k dané vlastnosti výrobku 
• na stránce s podrobnostmi o výrobku uvádět jasné a konkrétní informace o environmentálním a nebo etickém přínosu výrobku, např. vlastnosti výrobku spolu s konkrétními procentními čísly  
• zrevidovat stránku o udržitelnosti zavedením dvou nových internetových stránek: jedné s dalšími informacemi o výrobních standardech a jedné s informacemi o přístupech a strategiích společnosti Zalando, které souvisejí s udržitelností  
• zajistit, aby se environmentální tvrzení společnosti Zalando týkala aspektů, které jsou významné z hlediska dopadu výrobku na životní prostředí