Tvaraus vartojimo veiksmai

Bendrovės „Coca-Cola“ įsipareigojimas patobulinti teiginius ant plastikinių butelių apie perdirbimą

2023 m. lapkričio mėn. Europos vartotojų organizacijų asociacija (BEUC) paskelbė išorės įspėjimą dėl išpilstymo į butelius įmonių ant plastikinių butelių skelbiamų ekologiškumo teiginių.

Po šio įspėjimo bendrovė „Coca-Cola“ susisiekė su Europos Komisija ir savanoriškai užmezgė dialogą su BVAS tinklu, kuriam vadovavo Švedijos vartotojų agentūra ir Vengrijos konkurencijos institucija.

Po dialogo bendrovė „Coca-Cola“ įsipareigojo:

• pakeisti teiginius ant butelių etikečių, pvz., „Aš – butelis, pagamintas iš 100 % perdirbto plastiko“ (su atskiru atsakomybės ribojimo pareiškimu skirtingais šriftais: „butelis, bet ne etiketė ir dangtelis“) aiškesniais teiginiais, pvz., „Šis butelis, išskyrus etiketę ir dangtelį, pagamintas iš 100 % perdirbto plastiko“;
• kai kuriuos teiginius ant butelių etikečių, pvz., „Perdirbk mane vėl“, pakeisti žodžiais „Perdirbk mane“, kad tuščius butelius būtų skatinama šalinti geriau paaiškinant vartotojams, jog perdirbimo procese nėra uždaro ciklo;
• užtikrinti, kad bendras etiketės ir reklamos daromas įspūdis neklaidintų vartotojų dėl pakuotės teikiamos naudos aplinkai, pavyzdžiui, kartu naudojant kitus ekologiškumo teiginius ar simbolius;
• užtikrinti, kad skaitmeninės rinkodaros kampanijos „Coca-Cola“ interneto svetainėse ir socialinės žiniasklaidos kanaluose atspindėtų šių įsipareigojimų turinį.

Toliau nacionalinės vartotojų apsaugos institucijos stebės, kaip šie įsipareigojimai įgyvendinami.

Koordinuojant Europos Komisijai, valdžios institucijos taip pat vertins kitų bendrojoje rinkoje veikiančių stambių išpilstymo į butelius bendrovių praktiką ir prireikus reikalaus, kad jos laikytųsi tokių pačių įsipareigojimų.

„AdBlue“ bakai „Stellantis“ automobiliuose

Italijos ir Ispanijos vartotojų asociacijoms paskelbus įspėjimus, Europos vartotojų asociacija (BEUC) paragino BVAS tinklą pradėti ES masto tyrimą, kad būtų išnagrinėtos techninės „AdBlue“ bakų problemos kai kuriose „Stellantis“ gamybos dyzelinėse transporto priemonėse.

„AdBlue“ – tai skystis, skirtas dyzelinių transporto priemonių varikliams, kad būtų užtikrintas SKR sistemos (selektyviosios katalizinės redukcijos sistemos) veikimas ir galiausiai sumažintas išmetamų kenksmingų azoto oksidų kiekis.  

Klientai skundėsi, kad tam tikrose „Stellantis“ gamybos dyzelinėse transporto priemonėse (pvz., „Peugeot“, „Citroën“, „DS“ arba „Opel“), pagamintose 2014 m. sausio mėn. – 2020 m. rugpjūčio mėn., įdiegta programinė įranga klaidingai rodydavo, kad „AdBlue“ bakas beveik arba visiškai tuščias. Dėl to variklis sustodavo ir nebegalėdavo vėl būti užvestas, o savininkai patirdavo didelių remonto išlaidų.

„Stellantis“ paaiškino, kad techninės problemos dėl karbamido bako atsirado senesnės kartos transporto priemonėse, o naujesnėse transporto priemonėse įrengtos patobulintos sudedamosios dalys.  

Kompensuojamosios priemonės, kurių sutiko imtis „Stellantis“  

2023 m. rugsėjo mėn. Italijos konkurencijos institucija (AGCM) išnagrinėjo šį klausimą ir susitarė su „Stellantis“ dėl kompensuojamųjų priemonių vartotojams Italijoje.

Po dialogo su Komisija ir BVAS tinklu „Stellantis“ sutiko šias priemones pritaikyti visoms valstybėms narėms, pasiūliusi tam tikrų papildomų įsipareigojimų, be kita ko:

• pritaikyti specialias sąlygas „Stellantis“ markių („Peugeot“, „Citroën“, „DS“ ir „Opel“) transporto priemonėms. Tai reiškia, kad „Stellantis“ padengs garantijos reikalavimus viršijančias išlaidas, priklausomai nuo transporto priemonės amžiaus ir ridos, ir šios sąlygos bus taikomos 8 metus nuo kiekvienos atitinkamos transporto priemonės pagaminimo datos. Tokiu būdu 2020 m. rugpjūčio mėn. pagamintoms transporto priemonėms šios sąlygos bus taikomos iki 2028 m. Kriterijus atitinkančių transporto priemonių, eksploatuotų ne ilgiau kaip 5 metus ir neviršijusių 150 000 kilometrų ridos, atveju „Stellantis“ kompensuoja 100 proc. išlaidų už dalis. Jei transporto priemonės amžius yra 5–8 metai, įmonė padengia nuo 30 iki 90 proc. išlaidų už dalis, priklausomai nuo atitinkamos ridos;
• be minėtų specialių sąlygų, skirti papildomą 30 EUR sumą darbo sąnaudoms padengti – kai kuriais atvejais tai sudaro apie 20 proc. vidutinių darbo sąnaudų;
• padengti 100 proc. išlaidų už atsargines dalis ir darbo sąnaudas klientams, kuriems problema pasikartoja (klientams, kurie antrą kartą kreipėsi į įgaliotąjį remontininką dėl karbamido bako pakeitimo, automobiliui nespėjus nuvažiuoti 50 000 km arba per 24 mėnesius nuo ankstesnio pakeitimo, atlikto įgaliotojo remontininko ir patvirtinto sąskaita faktūra; naudotoms transporto priemonėms šios sąlygos netaikomos. Priemonė galioja iki 2028 m. rugpjūčio mėn.);
• atgaline data taikoma priemonė, skirta vienkartine išmoka kompensuoti klientams, nuo 2021 m. sausio 1 d. gavusiems mažiau palankias kompensacijas nei pagal išplėsto taikymo specialias sąlygas;
• organizuoti platinimo tinklo ir klientų aptarnavimo darbuotojų mokymus, siekiant užtikrinti, kad klientai būtų tinkamai informuojami apie specialias sąlygas, kuriomis gali pasinaudoti. =

„Stellantis“ taip pat sukurs atgaline data taikomai priemonei skirtą platformą klientams, jau anksčiau gavusiems kompensaciją, kad jie galėtų apskaičiuoti, į kokio dydžio papildomą kompensaciją jie turi teisę. Platforma pradės veikti nuo 2025 m. sausio mėn. vidurio.  

Ekologinis manipuliavimas oro transporto sektoriuje

Po dialogo su Europos Komisija ir Bendradarbiavimo vartotojų apsaugos srityje (BVAS) tinklo valdžios institucijomis 21 oro transporto bendrovė įsipareigojo pakeisti savo praktiką, susijusią su klaidinančiais ekologiškumo teiginiais.

Šie koordinuoti veiksmai, kuriems vadovavo Belgijos ekonominės inspekcijos generalinis direktoratas, Nyderlandų vartotojų ir rinkų institucija, Norvegijos vartotojų institucija ir Ispanijos vartotojų reikalų generalinis direktoratas, pradėti 2023 m. birželio mėn., Europos vartotojų organizacijų asociacijai (BEUC) pasmerkus 17-os Europos oro transporto bendrovių klaidinančius su klimatu susijusius teiginius.

Oro transporto bendrovės aptarė šiuos įsipareigojimus:

1. Paaiškinti, kad konkretaus skrydžio metu išmetamas CO₂ kiekis negali būti neutralizuotas, kompensuotas ar tiesiogiai sumažintas papildomomis priemokomis ar įmokomis.
2. Terminą „tvarūs aviaciniai degalai“ (TAD) vartoti tik tinkamai pagrįstais atvejais.
3. Nevartoti neapibrėžtos žaliosios terminijos ar nenaudoti tokių vaizdų ir aiškiai nurodyti, kad aviacija yra itin taršus veiklos sektorius.
4. Paaiškinti teiginius, susijusius su būsimu aplinkosauginiu veiksmingumu (pvz., nulinis grynasis išmetamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis).
5. Aiškiai ir skaidriai pateikti išmetamo CO₂ kiekio skaičiavimus pagal ES teisę
6. Pateikti pakankamai mokslinių įrodymų ir informacijos, pagrindžiančių bet kokius aplinkosauginio veiksmingumo palyginimus.

Visos oro transporto bendrovės susitarė, be kita ko, pakeisti savo praktiką, visų pirma panaikinti teiginius, kad atskirų skrydžių metu išmetamas CO₂ kiekis gali būti neutralizuotas, kompensuotas arba tiesiogiai sumažintas priemokomis, skirtomis klimato srities projektams arba alternatyviems aviaciniams degalams. Toliau pateikiama išsami lentelė su įsipareigojimais, dėl kurių susitarta su kiekviena oro transporto bendrove.

Nacionalinės vartotojų apsaugos institucijos prižiūrės, kad šie įsipareigojimai būtų laiku įgyvendinti. Tais atvejais, kai įsipareigojimai laikomi nepakankamais arba netinkamai įgyvendintais, valdžios institucijos gali imtis vykdymo užtikrinimo veiksmų, kad oro transporto bendrovių praktika atitiktų ES vartotojų teisę ir būtų užtikrinta sąžininga konkurencija bei vienodos sąlygos visame aviacijos sektoriuje.

„Zalando“

Po dialogo su Europos Komisija ir nacionalinėmis vartotojų apsaugos institucijomis „Zalando“ įsipareigojo pašalinti tvarumo žymas ir piktogramas, rodomas šalia jos platformoje siūlomų produktų. Tokie teiginiai gali klaidinti vartotojus dėl produktų aplinkosauginių savybių.    

2022 m. balandžio mėn. Europos Komisijos koordinuojamas ir sekdamas keturių Vokietijos, Danijos, Norvegijos ir Švedijos valdžios institucijų pavyzdžiu Bendradarbiavimo vartotojų apsaugos srityje tinklas (BVAS) kartu su „Zalando“ pradėjo koordinuotus veiksmus. Šiuo metu pagrindinė tinklo nustatyta problema buvo tai, kad „Zalando“ naudojo tvarumo žymą. Per šiuos koordinuotus veiksmus ir dėl jų „Zalando“ pašalino tvarumo žymą ir įsipareigojo ateityje jos nebenaudoti. Tačiau problema nedingo, nes, pašalinusi tvarumo žymą, „Zalando“ pradėjo naudoti klaidinančias aplinkosaugines piktogramas. BVAS tinklui nerimą kėlė ir filtro pateikimas bei veikimas, taip pat pagrindimas, reikalingas ekologiškumo teiginiams pagrįsti.  

Po diskusijų su BVAS tinklu „Zalando“ įsipareigojo: 

• iš visų tinklalapių pašalinti pirma naudotą tvarumo žymą; 
• pašalinti visas klaidinančias aplinkosaugines piktogramas, rodytas greta produktų (pvz., medžio lapą ar medį);  
• nebevartoti termino „tvarumas“ ar kitų terminų, reiškiančių aplinkosauginę ir (arba) etinę naudą, be greta pateikiamo tokio teiginio apibūdinimo. Vietoj to „Zalando“ vartos terminą „produkto standartas“ arba panašią frazę su aiškia informacija apie konkrečius produkto požymius, įskaitant tai, kokią procentinę šio produkto sudėties dalį atitinka konkretus požymis (pvz., perdirbtos medžiagos); 
• iš filtro taip pat pašalinti piktogramas ir terminą „tvarumas“ ir vietoj to vartoti terminą „produkto standartas“, kad vartotojai galėtų filtruoti ir pasirinkti produktus pagal konkrečius produkto požymius; 
• iš dalies pakeisti filtro kriterijų „rasti bet kurią funkciją“, kad produktus būtų galima pasirinkti pagal vieną kriterijų, susijusį su konkrečiu produkto požymiu; 
• informacijos apie produktą puslapyje pateikti aiškią ir konkrečią informaciją apie produkto aplinkosauginę ir (arba) etinę naudą, pvz., produkto požymį (-ius) ir konkrečius procentinių dalių skaičius;  
• patobulinti „Tvarumo puslapį“, įtraukiant du naujus tinklalapius: vieną su daugiau informacijos apie produktų standartus ir kitą su informacija apie „Zalando“ tvarumo siekimo metodus ir strategijas;  
• užtikrinti, kad „Zalando“ ekologiškumo teiginiai būtų susiję su tokiais aspektais, kurie yra reikšmingi produkto poveikio aplinkai požiūriu.