Európsky automobilový priemysel je kľúčovým odvetvím európskeho hospodárstva – poskytuje 13 miliónov pracovných miest a generuje 7 % únijného HDP. Toto odvetvie však čelí výzvam, ako sú nové technológie, rastúca konkurencia a meniaca sa geopolitická situácia, a preto predsedníčka Komisie Ursula von der Leyenová začala v januári 2025 strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemyslu. Cieľom tohto dialógu je nájsť spoločné riešenia a budú doň zapojené rôzne strany: zástupcovia priemyslu, sociálni partneri, manažéri infraštruktúry a občianska spoločnosť.V nadväznosti na prácu v rámci strategického dialógu predložila Komisia Akčný plán pre automobilový priemysel. Navrhla ho tak, aby mohol automobilový priemysel prosperovať, vytvárať nové pracovné miesta, stimulovať hospodársky rast a chrániť životné prostredie pre budúce generácie. Hlavné prvky akčného plánu Cieľom akčného plánu je zvýšiť silu, udržateľnosť a konkurencieschopnosť automobilového priemyslu, a to týmito konkrétnymi opatreniami: Inovácia a digitalizáciaNová Európska aliancia pre prepojené a autonómne vozidlá združí kľúčové zainteresované strany v oblasti európskeho automobilového priemyslu a výsledkom tejto spolupráce bude vývoj ďalšej generácie automobilov. Veľké testovacie oblasti a regulačné „pieskoviská“ poskytnú inovátorom slobodu na testovanie a zdokonaľovanie technológií pre autonómne vozidlá.Komisia bude pokračovať vo vývoji pravidiel pre autonómne vozidlá a v záujme postupu vo vykonávaní akčného plánu podporí spolu so súkromnými partnermi spoločné investície verejného a súkromného sektora vo výške približne 1 miliardy eur do roku 2027 (čiastočne z programu Horizont Európa).Komisia zverejnila aj oznámenie o ekologických podnikových vozových parkoch, v ktorom vyzdvihla úspešné príklady a povzbudila krajiny EÚ, aby prijali ďalšie opatrenia, vďaka ktorým budú podnikové vozové parky šetrnejšie k životnému prostrediu. Prechod na vozidlá s nulovými emisiami V záujme zvýšenia flexibility navrhne Komisia zmenu nariadenia o normách CO2 pre osobné automobily a dodávky. Táto zmena by výrobcom automobilov umožnila splniť ciele, a to spriemerovaním ich výkonnosti za trojročné obdobie (2025 – 2027) a kompenzáciou prípadných nedostatkov za jeden alebo dva roky nadpriemernými výsledkami v ďalších rokoch. Stále by sa pritom mohli zachovať ciele na rok 2025.Komisia zároveň podniká kroky na zvýšenie dopytu po európskych vozidlách s nulovými emisiami, a to:poskytovaním stimulov s cieľom motivovať ľudí k prechodu na vozidlá s nulovými emisiami;urýchlením zavádzania nabíjacích staníc prostredníctvom iniciatívy pre koridory čistej dopravy;posilnením dôvery spotrebiteľov vďaka opatreniam, ako sú napríklad lepšie možnosti opravy batérií;podporou systémov sociálneho lízingu nových a používaných vozidiel s nulovými emisiami s cieľom sprístupniť udržateľnú dopravu pre všetkých. Zabezpečenie odolnosti dodávateľského reťazcaEÚ potrebuje sebestačný dodávateľský reťazec a nákladovo konkurencieschopnú výrobu batérií. V záujme dosiahnutia týchto cieľov bude Komisia na ďalej podporovať odvetvie batérií v EÚ a posilňovať ich produkciu v Európe. Môže zároveň poskytnúť priamu podporu výrobcom batérií.S cieľom zabrániť strategickým závislostiam má Komisia v úmysle vyčleniť 1,8 miliardy eur na vytvorenie bezpečného a konkurencieschopného dodávateľského reťazca pre suroviny potrebné na výrobu batérií. Zlepšovanie zručností a zapojenie sociálneho rozmeruS cieľom riešiť výzvy súvisiace s nedostatkom zručností, nesúladom medzi ponúkanými a požadovanými zručnosťami a so starnúcou pracovnou silou v automobilovom priemysle plánuje Komisia:v prípade potreby rozšíriť podporu z Európskeho fondu na prispôsobenie sa globalizácii s cieľom pomôcť podnikom i pracovníkom;navýšiť financie z Európskeho sociálneho fondu plus (ESF+) na podporu pracovníkov, ktorí sa chcú rekvalifikovať a hľadať nové pracovné príležitosti;využiť preskúmanie ESF+ v polovici trvania na motiváciu krajín EÚ, aby presunuli viac finančných prostriedkov do automobilového odvetvia;zvýšiť podporu pracovníkov v strategických odvetviach, ako je automobilový priemysel, a zamerať sa na zvyšovanie úrovne zručností a rekvalifikáciu. Okrem toho bude Európske stredisko pre monitorovanie spravodlivej transformácie zhromažďovať údaje, ktoré mu umožnia identifikovať budúce riziká v oblasti pracovných miest a nedostatok požadovaných zručností. Zvýšenie odolnosti priemyslu v záujme lepšej konkurencieschopnosti na globálnej scéneNa to, aby bol automobilový priemysel EÚ konkurencieschopnejší, zabezpečí Komisia rovnaké podmienky pomocou nástrojov na ochranu obchodu, ako sú antisubvenčné opatrenia. Zároveň bude pokračovať v rokovaniach s partnerskými krajinami s cieľom zlepšiť prístup na trhy a možnosti získavania zdrojov.Komisia navrhne opatrenia, ktorými sa zabezpečí, aby zahraničné investície do automobilového priemyslu EÚ zvýšili dlhodobú konkurencieschopnosť tohto odvetvia. V neposlednom rade plánuje zjednodušenie regulácií v záujme zníženia administratívnej záťaže pre európskych výrobcov automobilov. Dokumenty Všeobecné publikácie5. marca 2025Decarbonising corporate fleets - Factsheet Súvisiace odkazy Strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemysluOtázky a odpovede
Európsky automobilový priemysel je kľúčovým odvetvím európskeho hospodárstva – poskytuje 13 miliónov pracovných miest a generuje 7 % únijného HDP. Toto odvetvie však čelí výzvam, ako sú nové technológie, rastúca konkurencia a meniaca sa geopolitická situácia, a preto predsedníčka Komisie Ursula von der Leyenová začala v januári 2025 strategický dialóg o budúcnosti automobilového priemyslu. Cieľom tohto dialógu je nájsť spoločné riešenia a budú doň zapojené rôzne strany: zástupcovia priemyslu, sociálni partneri, manažéri infraštruktúry a občianska spoločnosť.V nadväznosti na prácu v rámci strategického dialógu predložila Komisia Akčný plán pre automobilový priemysel. Navrhla ho tak, aby mohol automobilový priemysel prosperovať, vytvárať nové pracovné miesta, stimulovať hospodársky rast a chrániť životné prostredie pre budúce generácie.
V záujme zvýšenia flexibility navrhne Komisia zmenu nariadenia o normách CO2 pre osobné automobily a dodávky. Táto zmena by výrobcom automobilov umožnila splniť ciele, a to spriemerovaním ich výkonnosti za trojročné obdobie (2025 – 2027) a kompenzáciou prípadných nedostatkov za jeden alebo dva roky nadpriemernými výsledkami v ďalších rokoch. Stále by sa pritom mohli zachovať ciele na rok 2025.Komisia zároveň podniká kroky na zvýšenie dopytu po európskych vozidlách s nulovými emisiami, a to:poskytovaním stimulov s cieľom motivovať ľudí k prechodu na vozidlá s nulovými emisiami;urýchlením zavádzania nabíjacích staníc prostredníctvom iniciatívy pre koridory čistej dopravy;posilnením dôvery spotrebiteľov vďaka opatreniam, ako sú napríklad lepšie možnosti opravy batérií;podporou systémov sociálneho lízingu nových a používaných vozidiel s nulovými emisiami s cieľom sprístupniť udržateľnú dopravu pre všetkých.
