Grupė „Volkswagen“
Po „Dieselgate“ skandalo 2017 m. rugsėjo 7 d. vartotojų apsaugos institucijos nusiuntė raštą grupei „Volkswagen“ ir paragino ją nedelsiant suremontuoti visus susijusius automobilius. 2017 m. gruodžio mėn. grupė „Volkswagen“ įsipareigojo teikti nemokamas remonto paslaugas ir 2018 m. 2018 m. liepos mėn. Europos Komisija ir nacionalinės vartotojų apsaugos institucijos paskelbė savo išvadas dėl Sąjungoje po „Dieselgate“ skandalo grupės „Volkswagen“ atšauktų 8,5 mln. automobilių. Institucijos palankiai vertina grupės „Volkswagen“ pastangas didinti pasitikėjimą atšaukiant automobilius ir pastebimai pagerėjusį vartotojų informavimą. Šiuo metu grupė suremontavo 80 proc. automobilių ir įsipareigojo iki 2020 m. pabaigos tobulinti automobilius nemokamai. Vis dėlto Komisija ir vartotojų apsaugos institucijos apgailestavo, kad bendrovė negalėjo suteikti visapusiškos ir aiškios garantijos dėl galimų problemų po remonto.
2020 m. rugpjūčio 11 d. už teisingumą ir vartotojų reikalus atsakingas Komisijos narys Didier Reyndersas raštu kreipėsi į „Volkswagen“ grupę ragindamas pasiūlyti teisingą kompensaciją visiems susijusiems ES vartotojams ir pabrėžė, kad vartotojai tikisi, jog su jais bus elgiamasi sąžiningai ir visoje Sąjungoje jiems panašiai padaryta žala bus tinkamai atlyginta.
Europos Sąjungos Teisingumo Teismui priėmus sprendimą, BVAS institucijos, koordinuojamos Europos Komisijos, 2021 m. rugsėjo 28 d. paskelbė deklaraciją, kurioje padarė išvadą, kad bendrovės „Volkswagen“ komercinė praktika prekiaujant dyzeliniais automobiliais, kuriuose įrengtos neteisėtos išmetamųjų dujų kiekio klastojimo sistemos, pažeidžia ES vartotojų apsaugos teisę. Valdžios institucijos kreipėsi į bendrovę prašydamos imtis atitinkamų sprendimų, kad ES vartotojai, siekiantys žalos atlyginimo įvairiuose ES teismuose, išvengtų tolesnio ne vienus metus trunkančio bylinėjimosi. Kol kas „Volkswagen“ sutiko išmokėti kompensacijas tik tiems ES vartotojams, kurie automobilio įsigijimo metu gyveno Vokietijoje. „Volkswagen“ atsakymuose Komisijai ir BVAS institucijoms teigiama, kad nėra pagrindo mokėti savanoriškų išmokų ne Vokietijoje gyvenantiems Europos vartotojams, nes susiję automobiliai dabar jau pakeisti ir atitinka teisinius reikalavimus. Nepaisant naujausių ES ir nacionalinių teismų sprendimų, bendrovė laikosi to paties požiūrio.
Pranešimas spaudai (2018 07 17)