Volkswagen
Dieselgate-skandaalin paljastuttua kuluttajansuojaviranomaiset lähettivät 7.9.2017 Volkswagen-konsernille kirjeen, jossa ne kehottivat sitä korjaamaan nopeasti kaikki kyseessä olevat autot. Volkswagen sitoutui joulukuussa 2017 tarjoamaan edelleen maksuttomia korjauksia vuonna 2018. Euroopan komissio ja kansalliset kuluttajaviranomaiset julkaisivat heinäkuussa 2018 päätelmät, jotka koskevat Volkswagen-konsernin unionissa toteuttamaa 8,5 miljoonan auton takaisinkutsua dieselgate-skandaalin johdosta. Viranomaiset suhtautuvat myönteisesti siihen, että VW-konserni on pyrkinyt luomaan luottamusta takaisinkutsukampanjaa kohtaan ja parantanut kuluttajille tiedottamista huomattavasti. Korjausaste on nyt 80 prosenttia, ja konserni on sitoutui jatkamaan maksutonta päivitystä vuoden 2020 loppuun. Komissio ja kuluttajaviranomaiset pitivät kuitenkin valitettavana sitä, ettei yhtiö pystynyt antamaan korjausten jälkeen mahdollisesti ilmenevien ongelmien varalta täyttä ja selkeää takuuta.
Oikeus- ja kuluttaja-asioista vastaava komissaari Didier Reynders kirjoitti Volkswagen-konsernille 11.8.2020 ja kehotti sitä tarjoamaan oikeudenmukaisen korvauksen kaikille asianomaisille EU:n kuluttajille. Hän painotti, että kuluttajat odottavat, että heitä kohdellaan oikeudenmukaisesti ja että he saavat asianmukaisen korvauksen kärsimistään vahingoista samalla tavalla kaikkialla unionissa.
Euroopan unionin tuomioistuimen asiassa antaman tuomion johdosta kuluttajansuojaviranomaiset ja Euroopan komissio antoivat 28.9.2021 julkilausuman. Sen mukaan Volkswagenin kaupalliset menettelyt, joiden yhteydessä yhtiö markkinoi laittomilla pakokaasujen käsittelyjärjestelmillä varustettuja dieselautoja, rikkoivat EU:n kuluttajansuojalainsäädäntöä. Kuluttajansuojaviranomaiset pyysivät yhtiötä löytämään asianmukaisia ratkaisuja korvausta hakeville EU:n kuluttajille, jotka ovat nostaneet kanteita eri puolilla EU:ta. Näin vältettäisiin oikeudenkäyntien venyminen vuosikausiksi. Tähän mennessä VW on suostunut maksamaan korvauksia ainoastaan kuluttajille, jotka asuivat auton hankinta-ajankohtana Saksassa. Vastauksessaan VW ilmoitti komissiolle ja kuluttajansuojaviranomaisille, ettei se pitänyt vapaaehtoisia maksuja Saksan ulkopuolella asuville eurooppalaisille kuluttajille perusteltuina, koska kyseisiin autoihin on nyt tehty tarvittavat muutokset lakisääteisten vaatimusten täyttämiseksi. Yhtiön kanta ei ole muuttunut äskettäisistä EU:n ja kansallisten tuomioistuinten tuomioista huolimatta.