Glavni sadržaj
Logotip Europske komisije
Europska komisija

Sankcije koje se odnose na promet

  • alt=""
    ČINJENICA

    Tri četvrtine današnje ruske komercijalne zračne flote proizvedene su u EU-u, SAD-u i Kanadi. Dakle, Rusija svoju flotu neće moći održavati u skladu s međunarodnim standardima.

Sankcije za ruski prometni sektor

Kako bi se ograničio kapacitet ruske industrije za nabavu ključne robe i poremetio njezin cestovni, zračni i pomorski sektor, u EU-u je uvedeno sljedeće:

  • zabrana izvoza, prodaje, isporuke ili prijenosa svih zrakoplova, dijelova i opreme zrakoplova Rusiji
  • zabrana za prijevoznike iz trećih zemalja koji obavljaju domaće letove unutar Rusije
  • zabrana za prijevoznike iz trećih zemalja koji isporučuju zrakoplovnu robu ruskim zračnim prijevoznicima ili za domaće letove u Rusiji
  • zabrana izvanrednih letova kojima ruski pojedinac određuje polazište ili odredište (neovisno o vlasništvu ili kontroli nad zrakoplovom)
  • zabrana pružanja svih povezanih usluga servisiranja, održavanja i financiranja
  • zatvaranje zračnog prostora EU-a za sve zrakoplove u ruskom vlasništvu i zrakoplove registrirane u Rusiji ili pod njezinom kontrolom, uključujući privatne zrakoplove oligarha
  • ograničenja izvoza pomorske navigacijske robe i radiokomunikacijske tehnologije
  • potpuna zabrana za ruske i bjeloruske operatore teretnog cestovnog prijevoza u EU-u (postojat će određene iznimke za osnovna dobra, kao što su poljoprivredni i prehrambeni proizvodi, humanitarna pomoć i energetika)
  • potpuna zabrana prijevoza robe u EU kamionima s ruskim prikolicama i poluprikolicama. Time će se spriječiti da ruski cestovni prijevoznici tereta zaobilaze zabranu prijevoza robe u EU-u
  • zabrana poduzećima iz EU-a koja su u najmanje 25-postotnom vlasništvu ruske osobe da obavljaju cestovni prijevoz u EU-u ili postanu cestovni prijevoznici EU-a
  • zabrana ulaska plovila pod ruskom zastavom u luke EU-a (iznimke se odnose na medicinske, prehrambene, energetske i humanitarne svrhe)
  • zabrana pristupa lukama i pružanja usluga za plovila koja se koriste za ruski rat u Ukrajini. To se odnosi na plovila koja prevoze vojnu opremu, ukradeno ukrajinsko žito ili komponente za projekte UPP-a, kao i na plovila ruske tajne flote koja prevoze naftu pod prividom prijevoza drugih proizvoda
  • prestanak priznavanja ruskog pomorskog registra brodova na razini EU-a i zabrana ulaska za sve brodove koje je certificirao, bez obzira na zastavu pod kojom plove
  • zabrana pružanja pomorskih usluga svim prijevoznicima iz EU-a za trgovinu naftom između Rusije i trećih zemalja osim ako je obuhvaćena gornjom granicom cijene nafte
  • ograničen pristup financijskim uslugama za Ruske željeznice
  • sankcije protiv nekoliko pojedinaca povezanih sa sektorom prometa, uključujući ruskog ministra prometa
  • zabrana pristupa lukama EU-a za plovila koja sudjeluju u prijenosima s broda na brod za koje se sumnja da krše zabranu uvoza ruske nafte ili gornje granice cijena koju je odredila skupina G7
  • zabrana pristupa lukama EU-a za plovila ako plovilo najmanje 48 sati unaprijed ne obavijesti nadležno tijelo o prijenosu s broda na brod koji se odvija u isključivom gospodarskom pojasu države članice ili unutar 12 nautičkih milja od polazne crte obale te države članice
  • zabrana pristupa lukama EU-a za plovila koja manipuliraju ili isključuju svoj navigacijski sustav za praćenje pri prijevozu ruske nafte na koju se primjenjuje zabrana uvoza nafte ili gornja granica cijena koju je odredila skupina G7.
  • zabrana transakcija za određenu rusku infrastrukturu, uključujući zračne i morske luke
  • zabrana transakcija za luke u trećim zemljama koje su važne za ruske ratne napore
  • zabrana ugovaranja usluga reosiguranja plovila i zrakoplova ruske vlade ili ruskih osoba u razdoblju do pet godina nakon prodaje trećim zemljama. 

Posljednji put ažurirano: 23. listopada 2025.